巴黎車展開幕 80款勁爆新車搶先看

2012-09-27 00:06:00 作者:黃恒樂

  英美陣營:

2012巴黎車展 英美陣營
福特蒙迪歐 福特蒙迪歐衍生車型 福特改款嘉年華
福特全順 雪佛蘭Trax 雪佛蘭斯帕可
路虎攬勝 路虎衛士 捷豹F-Type
MINI PACEMAN MINI JCW GP 阿斯頓馬丁Vanquish
阿斯頓馬丁DB9 阿斯頓馬丁 V12 Vantage 敞篷 邁凱輪P1概念車

● 新一代福特蒙迪歐

  新車信息:帥到形容起來都覺言語乏力

  還沒等到巴黎車展,福特已經迫不及待地在其官網上公布了最新的2013款福特Fusion,也就是換代蒙迪歐車型的北美售價。目前公布的售價范圍在22495-30995美元之間,約合人民幣14.2-19.5萬元,而插電式混動版的Energi車型則未出現在名單之中。

新福特蒙迪歐

  其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸發動機,另外還有1.6T和2.0T Ecoboost發動機可選,最大功率分別為133kW(181PS)和177kW(240PS),匹配的是6速手動和6速SelectShift雙離合變速器。另外還有一款混合動力車型,采用2.0L阿特金森循環發動機,匹配的是CVT無級變速器。

新福特蒙迪歐

  在內飾造型上,新款Fusion的駕駛座艙簡單而時尚,中控臺上有一個巨大的顯示屏。福特稱新車的內飾品質將高于現款車型,觸感更柔軟舒適。另外,2013款福特Fusion還配備了最新版的MyFord Touch系統,同時還將標配SYNC交互式服務系統。

新福特蒙迪歐

  這個價格在北美貌似評價不高,因為相比其它競爭對手,如新一代美版天籟Altima 21500美元(同樣是2.5L直列四缸發動機)的起步價高一些。因此預計新一代福特蒙迪歐國產后的售價可能也會比現款高一些。不過考慮到現款蒙迪歐致勝性價比較高,稍微再提高一點也可以接受。畢竟新蒙迪歐那神似阿斯頓馬丁的外形就比現款值錢不少了。

  一句話點評:據悉,新一代福特蒙迪歐將在2013年2月在國內量產,中國的消費者將不用等到2014年才能在長安福特的4S店買到它了。

● 福特蒙迪歐旅行版/掀背版

  新車看點:1.0L EcoBoost發動機

  福特近日在歐洲正式發布了Fusion的歐版車型,也就是我們都很熟悉的蒙迪歐。歐版新蒙迪歐最大的亮點在于增設旅行以及掀背版車型,還有就是動力方面新增加1.0L Ecoboost引擎/混合動力/柴油四驅選項。

蒙迪歐旅行版
蒙迪歐歐洲發布會現場

  外觀方面,新一代福特蒙迪歐緊隨北美已經開賣的Fusion的設計,前臉采用了福特家族的最新設計風格,阿斯頓馬丁式的大嘴進氣格柵依然顯眼,極具攻擊性;此外,歐版蒙迪歐的前大燈根據歐盟法例加裝了LED日間行車燈,與美版Fusion略有不同。

蒙迪歐旅行版

蒙迪歐旅行版 蒙迪歐旅行版
蒙迪歐旅行版

  至于旅行版車型,前半部分是和轎車版保持完全的一致,后半部分則多出了增大的行李廂及D柱,車頂也增設了行李架,整體搭載貨物的能力大大提升,而且輪廓上也有了另外一番韻味。

  本次一同發布的還有蒙迪歐掀背版車型,其車身輪廓則介乎于旅行版以及轎車版之間,與寶馬5系GT有點類似,主要是通過將后備箱蓋變成打開面積更大的尾門,來獲得使用上更靈活方便的儲物空間。

蒙迪歐旅行版 蒙迪歐旅行版
蒙迪歐掀背版

  內飾造型上,新蒙迪歐還是福特自己的風格,而福特稱新車的內飾品質將高于現款車型,觸感更柔軟舒適。新車配備了最新版的MyFord Touch連同SYNC交互式服務系統,提供迄今為止地球上幾乎最強大的車載語音人機交流界面,而8吋的高清顯示屏也能讓所有信息一目了然;與此同時,歐版新蒙迪歐本身還能作為一個Wifi熱點,車內乘客的便攜裝置皆可通過它鏈接到互聯網。

蒙迪歐旅行版

  動力方面,歐版新蒙迪歐帶來不小的驚喜,歐洲的客戶可享有以下選擇:

  ● 1.0L EcoBoost發動機,最大輸出功率91kW(125PS),最大扭矩170Nm,帶“Overboost”超增壓模式,該模式下最大扭矩增至200Nm。

  ● 以2.0L汽油發動機為核心的混合動力系統,預測該2.0L引擎與國內版新福克斯為同一款,外掛最高輸出35kW(48PS)的鋰電池以驅動電動機。

  ● 一款目前未公開的柴油引擎,搭配四驅系統。

  一句話點評:蒙迪歐的引擎艙里居然會出現1.0T三缸引擎,這事情還真是新鮮,我們是不是該回復一個“跪求引進”呢?

● 改款福特嘉年華

  新車看點:家族式設計、1.0L Ecoboost三缸渦輪增壓引擎

  近日,福特在海外發布了2013全新改款的嘉年華官方圖,圖中可見新款嘉年華采用了與Fusion還有福克斯電動版一樣的,非常酷似阿斯頓馬丁的前臉。據悉,2013款嘉年華將搭載福特旗下的1.0L Ecoboost三缸渦輪增壓引擎,以追求更高的燃油經濟性。

2013款嘉年華

  改款后的嘉年華,前臉設計與老款有了較大的分別,與Fusion以及福克斯電動版非常接近,也可以說是和阿斯頓·馬丁非常接近。而從新嘉年華的設計觀察,可以預見這將會是福特旗下車型的家族臉譜。

2013款嘉年華

2013款嘉年華

  內飾方面與現款的差別并不明顯,同樣是采用家族式的設計,與新福克斯的內飾風格也比較接近。

2013款嘉年華

  動力方面,新款嘉年華將換裝翼博上采用的1.0L三缸Ecoboost渦輪增壓引擎,目前福特未公布該引擎在嘉年華上會被調校成怎樣的輸出水平,但估計應該與翼博相差不大[翼博的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW(125PS)兩種調校]。

2013款嘉年華
1.0L Ecoboost發動機將率先隨翼博入華

  配置方面,2013款嘉年華幾乎達到了新福克斯的高度,福特SYNC和城市安全系統等都有搭載,至于國內版會否跟上,還有詳細的配置清單等,福特目前還沒公布。

  一句話點評:目前并未有國內版嘉年華何時跟上此次改款的消息,但如果真被引入,那么它搭載1.0L Ecoboost發動機的可能性還是很高的,因為翼博已經確認會搭載該款引擎了。

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