三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

2018-01-22 00:15:43 作者:陸杰豪

新一代奔馳G級W464

● 2018-pr

  在2018北美車展上,真正意義上的新一代奔馳G級正式首發(fā)亮相,經(jīng)典的“方盒子”車身造型依舊得以延續(xù),另外該車預(yù)計還將會在2018年內(nèi)登陸國內(nèi)市場。接下來我們就來好好看看新一代G級都有了哪些升級。

2018北美車展:奔馳G級越過山丘發(fā)布會

新一代奔馳G級外觀設(shè)計

  作為一款擁有近40年歷史的經(jīng)典車型,G級從誕生之初,方盒子的形狀就基本沒變過,新一代車型也不例外,經(jīng)典的硬朗風(fēng)格依舊得以保留,改進(jìn)的重點(diǎn)只限于細(xì)節(jié)上的微調(diào),例如格柵內(nèi)三條幅裝飾采用了鏤空設(shè)計。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

  作為一款被稱為經(jīng)典的車型,既然外觀注定不能有幅度過大的改動,那么車燈自然就成為設(shè)計師下功夫的地方了。新一代車型大燈采用LED光源,此前點(diǎn)狀日行燈設(shè)計改為了圓環(huán)形LED日間行車燈設(shè)計。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

  作為經(jīng)典的延續(xù),新一代G級轉(zhuǎn)向燈位置依舊在車頭兩側(cè)頂部,造型依舊起棱起角,盡顯硬派氣息。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

  新一代車型側(cè)面造型基本與老款車型無異,細(xì)心觀察會發(fā)現(xiàn)新車上采用更多直線和折角素。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

  新車尾部設(shè)計同樣是熟悉的味道,外掛式備胎在新一代車型上依舊得以保留,與方正的車身造型形成鮮明的對比。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

  尾燈造型與老款車型設(shè)計相近,但細(xì)心一看能發(fā)現(xiàn)新車尾燈組內(nèi)加入U型LED燈帶,點(diǎn)亮后辨識度更高。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

  新一代奔馳G級長寬高分別為4847/1969/2187mm,軸距為2890mm,尺寸方面與老款車型相比有所增大。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

  強(qiáng)悍的越野能力才是G級的靈魂,新G級離地間隙241mm,涉水深度700mm,車身穩(wěn)定角度35°,接近角31°,離去角30°,通過角26°,在抓地力允許的情況下,最大爬坡角度可達(dá)45°。

三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

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