三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

● 1991-2018

　　除了W461外，在1991年奔馳還推出了代號為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場不同，W463主打民用市場，重心從原來的純?yōu)樵揭岸兂墒孢m、豪華以及越野兼?zhèn)涞娜苘囆停掖饲暗?a class="cmsLink" target="_blank">分時四驅(qū)也開始被全時四驅(qū)系統(tǒng)取代，標志性的前、中、后三把電控差速鎖也被引入。

　　W463造型理所當然地延續(xù)方正的造型，但細節(jié)方面造得更加精致，簡單粗暴一點基本可以看做是W461的豪華版車型。

　　“豪華版”的體現(xiàn)同樣存在于內(nèi)飾部分，“實用至上”這一法則已經(jīng)不再適合W463，真皮包裹、木紋裝飾、電動車窗、ABS系統(tǒng)、安全氣囊等等大量舒適性配置被塞進W463車內(nèi)。

　　在W463推出之初，該車僅提供一款2.9L柴油動力，后來為了滿足消費者的選擇，搭載5.0L V8動力的奔馳500 GE等多款車型才陸續(xù)推出。

　　1992年，第10萬臺奔馳G-Wagen下線，從1979年誕生到1992年下線第10萬臺G-Wagen，當中走過的曲折只有自己最清楚。

　　時至1994年，奔馳G-Wagen正式采用全新的命名法則，改名奔馳G-Class，也就是我們熟悉的奔馳G級。

　　1995年，奔馳G級推出搭載了全新電控5速自動變速箱的車型可選，到1997年為了迎合美式SUV的馬力競賽又新增了3.2L V6動力的G320車型，緊接著又推出搭載5.0L V8動力的G500車型。

　　1999年，奔馳G55 AMG正式推出，宣告奔馳G級正式加入AMG陣營，當時推出的G55 AMG搭載5.5L V8機械增壓發(fā)動機，最大功率達260kW（354PS）。