三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧
● 1991-2018
除了W461外,在1991年奔馳還推出了代號為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場不同,W463主打民用市場,重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型,而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代,標志性的前、中、后三把電控差速鎖也被引入。
W463造型理所當然地延續方正的造型,但細節方面造得更加精致,簡單粗暴一點基本可以看做是W461的豪華版車型。
“豪華版”的體現同樣存在于內飾部分,“實用至上”這一法則已經不再適合W463,真皮包裹、木紋裝飾、電動車窗、ABS系統、安全氣囊等等大量舒適性配置被塞進W463車內。
在W463推出之初,該車僅提供一款2.9L柴油動力,后來為了滿足消費者的選擇,搭載5.0L V8動力的奔馳500 GE等多款車型才陸續推出。
1992年,第10萬臺奔馳G-Wagen下線,從1979年誕生到1992年下線第10萬臺G-Wagen,當中走過的曲折只有自己最清楚。
時至1994年,奔馳G-Wagen正式采用全新的命名法則,改名奔馳G-Class,也就是我們熟悉的奔馳G級。
1995年,奔馳G級推出搭載了全新電控5速自動變速箱的車型可選,到1997年為了迎合美式SUV的馬力競賽又新增了3.2L V6動力的G320車型,緊接著又推出搭載5.0L V8動力的G500車型。
1999年,奔馳G55 AMG正式推出,宣告奔馳G級正式加入AMG陣營,當時推出的G55 AMG搭載5.5L V8機械增壓發動機,最大功率達260kW(354PS)。
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