15款熱門車!2012年改款換代緊湊車盤點

2012-12-12 00:15:47 作者:謝子牛

● 3月:東方雪鐵龍世嘉(兩廂版5月上市、cross版10月上市)
官方售價:10.68-14.78萬
(點擊查看世嘉最新優惠或詢問同城最低價
關鍵詞:新外形、老動力

  由于我們將新寶來、朗逸都納入了本次盤點,所以在3月推出中期改款的世嘉也就不能落下了。新世嘉只是在前臉和內飾上有一些改動,其他方面與前代產品基本沒有區別,東風雪鐵龍繼續用“拉皮”來維持新鮮感顯得過于自信,但從上市后的月銷8000臺的數據看,新世嘉的確有“以不變應萬變”的實力。

新世嘉

世嘉 世嘉

  東風雪鐵龍今年推出了中期改款的新世嘉,主要是做了外科手術。新世嘉采用了雪鐵龍全新的前臉設計風格,黑色中網鑲嵌鍍鉻雙人形車標提升了視覺沖擊力,保險杠下方的全黑進氣格柵也起到了輔助作用。尾部的變化則相對較小,只是尾燈組進行了新的設計,外形基本與老款一致。

世嘉

新世嘉 新世嘉

  內飾的設計整體也延續了老款的造型,最特別的居中式儀表盤依然保留,而變化來自于整個中控區的重新設計,面板材質上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆,質感有了很大的提升,配合全黑的內飾和造型別致的多功能方向盤,是不是感覺更有科技感了?

新世嘉

  新世嘉發動機依舊采用1.6L以及2.0L的動力選擇,總成與老款并沒有區別,而且傳動系統也依然是5速手動與4速手自一體變速器,這款自動變速器換擋時會存有一些頓挫感,對傳動比較挑剔的人可能會有些微詞。

新世嘉

  動力表現平平,但懸掛卻一直是PSA車型的優勢。配備穩定桿的可變形橫梁式后懸,將運動與舒適兼顧得非常好,在過減震帶的時候,震動傳遞很清晰干脆,但卻不會讓人有任何不適,懸掛的韌性讓這種震動很快地簡化,并維持車身的平穩性。 

  編輯點評:可以說新世嘉的改變很小,外形和內飾的年輕化確實為其贏得了一些年輕族群,但整體上還是靠著上代世嘉扎實的操控以及不錯的口碑來延續銷量。在競爭激烈的緊湊型市場里,依舊采用老舊的動力搭配顯得有些落伍,在于對手的對比中也沒有什么優勢。

 

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雪鐵龍新世嘉體驗 帥氣前臉+運動化調校
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871608.html

要實用還是要玩樂 雪鐵龍新世嘉購車手冊
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● 3月:一汽大眾速騰
官方售價:13.18-18.58萬
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關鍵詞:新外形、空間大、底盤減配

  隨著廣告中嬌嗔的女主角一口平底鍋拍在男主角的頭上,神州大地的觀眾們記住了一款名為“新速騰”卻神似邁騰的車款,而貫穿今年的緊湊級改款換代熱潮也就此展開。

新速騰

新速騰 新速騰

  新速騰的外觀設計更加穩重也更加居家化,與舊款主打年輕運動風格不同,新速騰似乎想在家用車和商務用車兩面都有所兼顧。全新的家族式前臉和邁騰有著幾分神似,雖然速騰軸距只有2651mm不算出色,但是車長則達到了4644mm,顯得更加流暢修長,從外形設計方面來說,新速騰的蛻變非常成功。

新速騰

速騰 速騰

  新速騰的內飾配色有米色搭配黑色以及純黑內飾兩種選擇,米色內飾搭配銀色中控飾條,更加居家溫馨;純黑內飾則搭配了仿桃木飾條,穩重的同時增加了不少商務的味道。新速騰內飾樣式依舊是我們熟悉的大眾樣式,選材做工方面延續了一貫的扎實精致。方向盤和新邁騰的相似,手感和做工都很出色。

 新速騰后排空間

  在車身尺寸全面提升的情況下,新速騰的內部空間也得到了明顯的改善,整體顯得更加寬敞了。比如1米82的車友坐進后排,頭部和腿部都有超過一圈的空間余量,這樣的空間表現在緊湊級車里算是不錯了。

大眾新速騰

  新速騰搭配了1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種排量的發動機,與之匹配的5速手動、6速手自一體、7速DSG雙離合變速箱。TIS+DSG的黃金動力組合雖然近年來曝出了不少問題,但保修期延長后也算令不少人放下了心。

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  讓速騰深陷減配風波的罪魁禍首就是這套扭力梁懸掛,不過新速騰更注重舒適性,所以它的扭力梁懸掛調教也趨于舒適,開起來要比前代的懸掛軟了不少。也正是這種駕駛感受,傳達了新速騰更注重舒適性的設計理念。至于是不是獨立懸掛,對于重視舒適實用的家用車來講還真不是必要,更何況扭力梁還帶來了更大的車內空間和更低的養護成本。

● 車型點評:很多準備購買新速騰的消費者最不平的就是新速騰的各種簡配行為,不過國內市場的現實情況就是如此。顯然新速騰緊緊抓住了中國消費者的心理,在舒適實用和空間上大作文章,算是一種省力又討巧的行為。

 

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2萬元的差距 大眾新速騰對比新朗逸
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新速騰全系導購 豪華版是你唯一選擇
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