15款熱門車!2012年改款換代緊湊車盤點

● 8月：奔馳新B級
官方指導價：27.8-32.8萬元（點擊查看奔馳B級最新優惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：外形、空間、配置、動力

　　喬布斯有句話說的很對，“消費者其實不知道自己需要什么樣的手機，直到你把iPhone扔在他們面前，他們就會覺得這就是我要的產品”。對于全新奔馳B級車而言，這句話也相當實用，在此之前我們并不知道豪華、運動、旅行可以如此完美的結合，直到奔馳新B級車的出現。

　　當前北京車展的時候奔馳曾帶來一款名為Concept Style Coupe（轎跑概念車）的一款全新概念車。這款CSC概念車代表了未來奔馳車型的設計風格，而在奔馳新B車上我們已然可以體會到這種改變，對比老款B級感受會更明顯。 

　　與09款B級相比，新B級前臉最大的變化就是原先的雙V式進氣格柵造型，變成了如今X型，整體顯得更有活力。

　　新B級的內飾采用全新優雅型設計，簡約又不失時尚。從打開車門的那一霎那起，胡桃木先給人一個下馬威，這真的是30萬級別車型所應該有的配置嗎？別懷疑你的眼睛，各種奢華的用料和精致的做工均能在B200上面找到，這點讓人十分精細。

　　既然以旅行車為定位，奔馳B級的內部空間一定會讓你大呼過癮，這確確實實是麻雀雖小但五張俱全。體驗者身高175cm，在后排也能比出兩個拳頭的腿部空余，這點是C級遠遠做不到的。較高的走姿更像乘坐在SUV里面，人體工學上這樣的坐姿更為舒適。

　　動力弱一直是上代奔馳B級的舊病，而在全新一代奔馳B級上，我們看到了誠意，滿滿的都是誠意。全新的1.6T發動機打上奔馳LOGO橫置在發動機艙內，B180就是1.6T的低增壓版，而B200就是1.6T的高增壓版，與寶馬1系十分相似。在燃油直噴和渦輪增壓的加持下，B200的百公里加速縮短至8.4秒，而且百公里工況油耗僅為6.2L。

　　新B級車在主被動安全方面也相當厚道，主動安全方面的亮點在于注意里警示系統，的確很多時候疲勞駕駛都是我們最容易忽視的隱患；而全車多達9個安全氣囊，不僅有這個級別少有的膝部安全氣囊，在數量也是30萬級別里最多的了。

　　編輯點評：從任何角度看，全新B級都傾注了奔馳許多的心血。全新的設計、豪華的內飾、豐富的配置和不錯的動力，最重要的是B級還能給你足夠的空間，當真是對得起“豪華、運動、旅行車”的定義，之前也說了新B級在細分市場里并無直接的競爭對手，所以新B最大的對手還是自己。

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//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1209/2108008.html

搶先實拍全新奔馳B級 外形新穎配置豐富
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1208/2090428.html

● 8月：北京現代朗動（新一代伊蘭特）
官方指導價：10.58-14.98萬元（點擊查看朗動最新優惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：外形、空間、配置

　　Elantra系列作為現代的主力車型，第三代伊蘭特、第四代伊蘭特（悅動）已經在國內打拼多年，而北京現代目前又將全新一代的“朗動”投放國內市場，三代同堂的局面也正式開始。

　　現代的流體雕塑設計理念似乎受到越來越多不同地區市場的認可，最新一代ELANTRA早前便擊敗了?？怂?/a>等其他車型，獲得2012年北美年度轎車桂冠。朗動的變化集中在前臉，具體就是前中網和保險杠，修改之后的前臉顯得更加大氣，更加護符國內用戶的口味。

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動的內飾也大量的采用了柔美的曲線設計，源于第八代索納塔前臉設計的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時你又不得不佩服現代的設計師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設計出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

　　韓系車向來擅長在配置上做功夫，朗動自然也不例外，最令人影像深刻的是現代將中級車才有的座椅通風功能下放到了朗動身上，這也使朗動成為了緊湊級車型中首款配備座椅通風的車型。其他特色配置還包括，一鍵啟動、分區自動空調、前排電動加熱座椅，另外值得特別一提的是，朗動搭載一套名為Bluelink的車載信息系統，類似于我們熟悉的豐田G-book和通用安吉星。

　　車內空間感覺不到軸距加長到2700mm之后有多明顯的變化，其實這是因為朗動的后排坐墊經過了一定程度優化，前端有所加長之后對大腿的承托更加充足，所以就相對地覺得后排腿部空間并不夸張，但也是屬于寬裕的水準了。

　　現代朗動目前提供了1.6L和1.8L這兩個主流排量的發動機，1.6L γ(讀音：Gamma)發動機其實并不完全就是悅動現在使用的那臺。其最大功率為93kW(127PS)，最大扭矩達155Nm。而那臺Nu 1.8L發動機的車型，它可輸出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。與兩款發動機匹配的均是6速手自一體變速器和6速手動變速器。

　　編輯點評：朗動作為現代未來沖擊國內緊湊級市場的主力產品，在設計、動力、配置上都呈現出相當高的水平，據試駕的同事反饋其車身工藝也屬于合資品牌中的中上水平，也無愧于朗動2012年美國年度轎車的獎項。考慮到其10.58-14.98萬的報價和韓系車慣常的優惠策略，朗動可以是說是一款有誠意，也有性價比的車型。

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配置超越同級 北京現代朗動購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1208/2094955.html

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//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html