中國車市8失敗車型:短命車賣2000輛夭折

2006-05-26 09:18:14 來源: 作者:sunlimin

    榮御

上市時間:2005年3月

累計銷量:不足5000輛

 

上榜理由

在當今的中國車市誰都不會否認上海通用在中國汽車行業中的強大其今年前5個月近15萬輛和成立8年累計銷售100萬輛的雙重數字讓國內的同行只有追趕難有超越的份兒。其從6萬多元的賽歐到60多萬元凱迪拉克的豐富產品線和全系列車型,成為上海通用攻城拔寨的基石。然而,售價40萬元區間的榮御并非是上海通用的主角,其從上市到現在不足5000輛銷量的事實,實在讓人不敢恭維。

消費啟示

榮御在上海通用的產品布陣中僅次于凱迪拉克,而高于君威君越的高端車型。榮御的全國銷量還不足5000輛,這與上海通用的任何一款產品都能銷售過萬輛的事實相去甚遠。而不知道的是,上海通用推出榮御是不是只是為了別克品牌的需要。

嘉年華

上市時間:2003年1月

累計銷量:不足3萬輛

上榜理由

長安福特汽車銷售公司總經理湯德為在最近的一次媒體會上透露,長安福特今年的銷售目標為10萬輛,而我們掌握的數字是,僅3月份蒙迪歐銷售了3164輛,福克斯銷售了5925輛,而嘉年華今年前3個月的銷量僅為646輛。作為長安福特在華推出的首款車型的嘉年華從推出到現在,就沒火過。特別令人大跌眼鏡的是,嘉年華的價格最初是10萬元一輛,在3年以后貶值了將近3萬元,成為經濟型轎車中降幅最大最快的車型之一。

消費啟示

在中國投產嘉年華之前,長安福特稱這是一款來自歐洲的車型。然而,記者幾乎查遍歐洲的所有汽車網站,發現歐洲版的嘉年華都是兩廂車,并沒有三廂車。中國產的嘉年華來自印度和南非版,長安福特的不厚道當即遭到媒體的質疑。

對于大多數第一次買車的中國人來說是非常看重血統和出身的,長安福特的隱瞞為嘉年華埋下了敗筆的隱患。

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