人小鬼大的最強者 深度測試福特嘉年華1.0T

2014-04-17 00:15:45 作者:陳馳

  【太平洋汽車網 評測頻道】對于年輕的小伙伴們來說,一輛時尚動感的小型車要比一輛中庸的大車更具吸引力,因為好看、好玩始終是年輕人的態(tài)度。在小型車市場中,嘉年華飛度、K2等等也都各自有著不同的魅力,擁有其中一輛也足以得到我們身邊小伙伴們的羨慕。不過有一輛車可以讓小伙伴們都驚呆,它就是“人小鬼大”且同級最強的嘉年華1.0T。

深度測試嘉年華1.0T

  “人小鬼大”的嘉年華1.0T,小是我們能看到的小巧精致,大則是我們今天要深度探尋的大動力和大魅力。閑話不多說,開始我們的嘉年華1.0T全面測試,看看它到底有多大的能耐。

四個問題帶你了解嘉年華1.0T

問題一:嘉年華1.0T到底猛多少?

  第一個問題我不想拐彎抹角,既然嘉年華1.0T作為小鋼炮,那么它開起來感覺到底是不是名副其實呢?答案是肯定的,首先相比1.5L自吸的嘉年華,它提速明顯更迅捷,百公里加速快了近4秒,其次在同級別中它的猛也是獨樹一幟。

實測百公里加速時間對比
嘉年華 1.0T8.89秒
嘉年華 1.5L12.50秒
飛度 1.5L12.05秒
POLO GTI 1.4T9.16秒

深度測試嘉年華1.0T

問題二:嘉年華1.0T與普通版的外觀差異?

  嘉年華1.0T取代原先勁動版而來,所以除了尾部標識處有所不同,它依舊是這樣低調奢華有內涵,卻又更加高端大氣上檔次。前臉的多條幅鍍鉻中網,透鏡大燈搭配LED日間行車燈可以看出作為嘉年華新旗艦車型的身份。

深度測試嘉年華1.0T

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問題三:1.0T發(fā)動機性能到底怎樣?

  嘉年華1.0T搭載的Ecoboost GDTi 1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機,型號與翼博搭載的相同,最大功率達到92kW(125PS),最大扭矩170Nm,相比之下,比原來的1.5L參數上高出了不少,并且相比對手大眾POLO的1.6升實力也遠在在他之上。

深度測試嘉年華1.0T

  這臺1.0T三缸發(fā)動機裝在嘉年華上相比裝在更高且大一點的翼博上顯得更有樂趣,發(fā)動機的技術方面也不用再強調,渦輪增壓、缸內直噴、進排氣可變正時(Ti-VCT)等都是目前發(fā)動機主流技術,此外,鋁制缸蓋和集成化的排氣歧管也是福特ECOBOOST系列發(fā)動機的亮點。

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問題四:買它值不值

  嘉年華1.0T車型的加入使整個嘉年華車系更加豐富,它的加入也取代了現款的1.5L自動勁動型,在配置基本一致的前提下,更換了這臺更為強勁省油的1.0T發(fā)動機,價格則高出6000而已,整體價格為12.29萬。

深度測試嘉年華1.0T

  也許12.29萬的整體價格已經達到了緊湊級車的價格,所以1.0T嘉年華的定位多少有點尷尬,畢竟空間優(yōu)勢在國人看來始終是重點。話又說回來,嘉年華這種時尚個性小車,樂趣和激情才是它要表達的,而正是如此成就了嘉年華經典小車的地位。

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