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誰是熱得快?主流A級車“暖車”速度比拼

2009-01-16 08:46:13 來源: 作者:zengcongzhi
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  現(xiàn)代Elantra悅動溫暖指數(shù)

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  此時,時間已經(jīng)接近9點,戶外的陽光也開始變得格外耀眼。為了不形象其余車型的測試,我們抓緊時間進行第三組測試,下面將要測試的車型是現(xiàn)代Elantra悅動和福特福克斯

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  先來看看現(xiàn)代Elantra悅動,起始車內(nèi)溫度為-8.1℃,雖然此時陽光已經(jīng)比較耀眼,但是戶外的溫度上升仍然很慢,車內(nèi)更是維持了相對低溫的環(huán)境。這也使我們的測試結(jié)果能更為準(zhǔn)確,而此時,車內(nèi)溫度顯示戶外溫度為-7℃,依然低于我們最初測試溫度。這也說明此時,戶外溫度仍然沒有升高,反而還在繼續(xù)降低,陽光的溫度還不足以改變戶外的環(huán)境。

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  同樣,參與測試的Elantra悅動1.6 GLS-AT車型是改款車型中1.6升排量組配置最高的車型,空調(diào)系統(tǒng)同樣提供了全自動空調(diào)。我們依然按照我們的測試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定好溫度和出風(fēng)量,并關(guān)閉了自動空調(diào)的自動調(diào)節(jié)功能。經(jīng)過5分鐘,車內(nèi)溫度從零下上升到了零上1.9℃。此時由于發(fā)動機溫度低,車廂內(nèi)起始溫度也低,所以5分鐘的時間內(nèi),車內(nèi)溫度上升的速率并不快。但隨后,隨著發(fā)動機溫度的升高,車廂內(nèi)的溫度開始迅速升高,9分01秒時車內(nèi)溫度升高到8.8℃,13分鐘時,發(fā)動機溫度上升到13.1℃,而在17分34秒時,車廂內(nèi)的溫度已經(jīng)達到了17.2℃,距離20℃的最終溫度越來越近。果然,當(dāng)溫度上升到20.4℃時,用時僅僅為18分21秒,這也是我們此次測量用時最短的。看來Elantra悅動作為家用車,的確做的比較周全,車廂內(nèi)溫度上升很快,讓人坐進車內(nèi)感覺格外舒適。

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  雖然同樣也是風(fēng)量最大,溫度設(shè)定最高,但此時Elantra悅動空調(diào)出風(fēng)口噪音實際只有68.3分貝,這一數(shù)值明顯好于測試的其余車型。

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