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誰是熱得快?主流A級車“暖車”速度比拼

2009-01-16 08:46:13 來源: 作者:zengcongzhi
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  凱越1.8LE-AT導航版溫暖指數

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  隨后,我們開始對新凱越和世嘉同時開始進行測試,測試方法和前一組相同,都是將空調設定到最高溫度,風量調節到最大進行升溫測試。

  此次測試的新凱越1.8LE-AT導航版是凱越改款后配置最高的一款車型,不僅擁有自動空調,并卻擁有遙控啟動發動機的功能,這項功能無論是冬季還是夏季都會對調整車內溫度起到很大的作用。先不說這個遙控啟動發動機功能,還是先來看看新凱越的升溫表現如何吧。

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  發動機關閉時,車內溫度-9.5℃,這個溫度比之前我們測量的兩款車型都低,雖然同樣是淺色的內容,但新凱越車內溫度仍然低于榮威550。測試開始,因為新凱越是自動空調,所以為了和其它車型測量結果保持一直,我們并不開啟自動模式,仍然是手動將空調出風量和溫度設定到最高最大。接近16分鐘時,空調溫度上升到了13.3℃,這一結果比前一組的表現略好,時間縮短了將近1分鐘。最終溫度上升到20.2℃時,用時20分45秒。從表現上看,在短短20分鐘里,新凱越暖風系統使車內溫度上升了接近30℃,其升溫速率表現比較搶眼。

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  新凱越一大賣點就是發動機遙控啟動功能,這一功能就是在乘客為走進車內時,提前啟動發動機,讓發動機預熱,給暖風系統提供正常的工作溫度。而當乘客進入車內后,便可以正常開啟暖風系統,使乘客獲得更為舒適的乘坐環境,而這一配置也是在這一級別的家用車中所特有的,這都給新凱越增色不少。

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