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誰是熱得快?主流A級(jí)車“暖車”速度比拼

2009-01-16 08:46:13 來源: 作者:zengcongzhi
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  隆冬時(shí)節(jié),早出晚歸的上班族會(huì)為寒冷的冬季而拼命縮短將自己暴露在戶外的時(shí)間,時(shí)常你會(huì)發(fā)現(xiàn),人們的行進(jìn)腳步不由得加快了許多。迎著刺骨的寒風(fēng),何嘗不想擁有一部屬于自己的愛車。有車一族同樣也希望,在早晨出家門時(shí),自己的愛車能變成第二個(gè)溫暖的家。

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  冬季清晨7點(diǎn)鐘,正是一天中氣溫最低的時(shí)候,在停車場沉睡了一晚的愛車,此時(shí),車內(nèi)溫度也猶如冬日的氣溫一樣,降到了最低。而恰恰此時(shí),匆忙的上班族就要駕駛著自己的愛車出行了。寒冷的氣溫,當(dāng)你鉆進(jìn)車內(nèi),不由得你會(huì)問:暖風(fēng)什么時(shí)候能讓車內(nèi)的暖和起來?

  為了幫助消費(fèi)者了解冬季用車相關(guān)事項(xiàng),搜狐汽車在09年一月推出的冰雪汽車月主題策劃中,針對(duì)市場上關(guān)注度較高的8款車型進(jìn)行一次冬季暖風(fēng)升溫速度的測試,也許能幫你更好的選擇自己心意的車型。

  暖風(fēng)供熱系統(tǒng)工作原理

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  在測試前,不妨先讓我們了解一下汽車暖風(fēng)是如何工作的吧。

  也許不少人會(huì)把暖風(fēng)和空調(diào)混于一談,甚至也有車主在開暖風(fēng)時(shí)同樣會(huì)將空調(diào)的啟動(dòng)按鈕按下。其實(shí)空調(diào)是專指夏季冷風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),它依靠由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)制冷效果。正如同我們家用的空調(diào)那樣,只不過壓縮機(jī)不是依靠電能驅(qū)動(dòng),而是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),所以也會(huì)出現(xiàn)我們平日所講的,開空調(diào)后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的弊病。

  而暖風(fēng)系統(tǒng)則和空調(diào)系統(tǒng)完全不同。我們現(xiàn)在所見的汽車都是使用的內(nèi)燃機(jī),最簡單的說它的原理就讓燃料在密閉的汽缸內(nèi)燃燒,并把燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量。一般發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸內(nèi)的溫度很高,達(dá)到2000度以上。如果不把多余的熱量散發(fā)出去,發(fā)動(dòng)機(jī)定會(huì)變成發(fā)紅的金屬。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就設(shè)計(jì)了一些圍繞著汽缸的“水道”,利用里面冷卻液的流動(dòng)來帶走多余熱量。而整個(gè)散熱系統(tǒng)還有大家熟知的“水箱”(散熱器)、水泵、風(fēng)扇、連接管道等部件。

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  大家冬天用的暖氣是靠管道內(nèi)部熱水的流動(dòng)而帶來熱量的。而汽車內(nèi)的暖風(fēng)也是同樣的道理。不同的是熱量是靠冷卻液冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)被加熱而帶來的。簡單的熱量流程如下:

  缸體內(nèi)部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅(qū)動(dòng)冷液流動(dòng)→節(jié)溫器(一種溫度閥門)→加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器→-冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。通過這樣的循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的熱風(fēng)了。

  了解了發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)的工作原理,我們也能更好的理解暖風(fēng)的升溫過程。

  暖風(fēng)升溫測量標(biāo)準(zhǔn):

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  為了使測試的準(zhǔn)確,我們將參與測試的車輛在空曠的露天停車場靜置一個(gè)晚上,經(jīng)過三九天一晚的冷藏,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和車內(nèi)溫度都降到最低。以此來反映暖風(fēng)系統(tǒng)從低溫到高溫的升溫過程。

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  為了反應(yīng)普通車主冬季用車的真是情況,我們選擇了清晨7點(diǎn)30分進(jìn)行溫度測試,而這個(gè)時(shí)段,正是上班族動(dòng)身的時(shí)間,此時(shí),車內(nèi)溫度也是一天中最低的時(shí)段。由于我們測試過程是單車逐個(gè)測試,所以隨著白天氣溫逐漸升高,在7:30-9:00環(huán)境溫度也會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的改變,但對(duì)我們的測試影響也并不會(huì)很大。我們將溫度設(shè)定在20℃,統(tǒng)計(jì)各車型升溫速率,以此來衡量各車型的溫暖指數(shù)。下面就讓我們來感受一下8款車在清晨暖風(fēng)升溫的速度對(duì)比。

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