2011年8月31日,隨著一臺嶄新的索納塔轎車駛下生產線,北京現代汽車產量突破300萬輛。跨入300萬輛陣營,不僅是產銷量的積累,更標示著北京現代用戶 詳細>>
近期,中高級車型集中換代上市,而價格也被拉得更高,動輒20萬的起價和高配版近30萬的價格,一再提升著中高級轎車的購車門檻,制約著消費者的購買意向。在這 詳細>>
2011年8月31日,北京現代汽車有限公司(以下簡稱北京現代)第300萬輛汽車在北京正式下線。至此,北京現代成為國內最短時間實現300萬輛產量的汽 詳細>>
七月流火,八月流金,建黨90周年盛典的喜慶氣氛正濃之時,北京現代傳來喜訊,在本月北京現代的產量將突破300萬輛。 詳細>>
8月12日,北京現代在北京西單商業街發布了中國歷史上最大的汽車模型——超級索納塔,該車以第八代索納塔為原型,體積達到原車的八倍,將“流體雕塑”的車身設 詳細>>
今年以來,由于第八代索納塔、K5、新帕薩特、標致508、全新邁騰等新車的上市,再加上年初雅閣等日系車和新君威等美系車的集體改款、升級,使得今年被業界專 詳細>>
5月份,第八代索納塔在美國實現了22754輛的銷量,豐田凱美瑞為18830輛,另一個中高級車市“常青樹”本田雅閣則為17730輛。這是第八代索納塔首次 詳細>>
“溯華夏文明 品流體雕塑”北京現代2011年華夏文明探訪之旅8月10日在素有 “天下第一奇山”之稱的黃山再次啟程,在黃山、宏村等地,探訪團隊探訪了黃山 詳細>>
北京現代作為中國汽車行業一匹快速崛起的黑馬,在產品銷量節節攀升的同時,開始引入“流體雕塑”這一概念!傲黧w雕塑”這一抽象概念代表著什么?這一概念對于北 詳細>>
2008年登頂全球銷量第一的豐田,的確沒想到,會在2011年落至與現代爭“老三”的境地。相關數據顯示,前兩個季度,豐田全球銷量大幅落后于通用、大眾,直 詳細>>