華晨寶馬X1全系深度測(cè)試 性能不輸進(jìn)口

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 華晨寶馬把X1全系國(guó)產(chǎn)，看得見的好處就是價(jià)格降下來了，不過消費(fèi)者第一個(gè)要考慮的就是跟價(jià)格一起降下來的，會(huì)不會(huì)還有質(zhì)量?會(huì)不會(huì)還有配置?會(huì)不會(huì)還有其他那些我們看不見摸不著的?事實(shí)上我們?cè)陂_X1的時(shí)候完全沒有想到它究竟還有多少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)價(jià)格還有哪些車可以選擇，我們最想知道的就是它到底和進(jìn)口X1有沒有差別!差別在哪!

　　華晨寶馬X1共有三個(gè)排量等級(jí)，分別是18i、20i和28i，分別對(duì)應(yīng)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率、2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率。這三款車價(jià)格覆蓋28萬至49萬的區(qū)間。這篇測(cè)試文章中涉及四款車型，分別是寶馬進(jìn)口28i豪華版、華晨寶馬28i豪華版、華晨寶馬20i豪華版、華晨寶馬18i豪華版，圖片上我們會(huì)對(duì)車型進(jìn)行標(biāo)注。

● 與進(jìn)口X1相比的優(yōu)勢(shì)和不足

　　1.華晨寶馬X1 28i的外觀套件更豐富

　　華晨寶馬X1 28i前杠以及下進(jìn)氣格柵位置有裝飾性套件，側(cè)裙也跟進(jìn)口X1有很大不同，不過20i和18i的包圍則是普通樣式，跟進(jìn)口X1之前20i差別不大。盡管這組套件的成本不會(huì)太高，但裝飾效果還算不錯(cuò)。而輪轂的差別更加明顯，不過我們覺得還是進(jìn)口X1的丫形輪轂更耐看。

　　2.內(nèi)飾做工精細(xì)程度不及進(jìn)口X1

　　進(jìn)口X1內(nèi)飾簡(jiǎn)單規(guī)整，跟X3或者X5只是級(jí)別上的不同，不會(huì)有質(zhì)量上的差異。國(guó)產(chǎn)后的X1內(nèi)飾組件和模塊都是國(guó)內(nèi)制造，國(guó)內(nèi)組裝，用料的質(zhì)量差別不大，不過仔細(xì)看過會(huì)發(fā)現(xiàn)做工的精細(xì)程度確實(shí)跟進(jìn)口X1有差距，接縫部位感覺沒那么扎實(shí)。

　　3.配置比進(jìn)口X1稍高 變速箱差別大

　　華晨寶馬X1與2010款進(jìn)口X1相比配置明顯豐富許多，最大差別在于變速箱和排擋桿的樣式，國(guó)產(chǎn)X1 20i和28i車型采用了8速自動(dòng)變速箱以及電子排擋桿，而2012款X1 28i車型采用6速變速箱和機(jī)械排擋桿。與2012款進(jìn)口X1相比，主要的配置差別是國(guó)產(chǎn)X1比進(jìn)口X1多了腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)，而少了后排出風(fēng)口。

● 華晨寶馬三款車的外觀差異：

　　三臺(tái)車放到一起很有“大家來找茬”的意思，反正如果不是擺到一起，很難指出外觀有哪些不同。而擺到一起之后，區(qū)別就很容易被看出來，我們看到的都是一些細(xì)節(jié)差異，這些細(xì)節(jié)差別也是分辨三款車的重要標(biāo)志。

　　車頭的差別在于中網(wǎng)和前杠部位。28i中網(wǎng)采用亞光金屬格柵，在車頭看起來非常扎眼;而20i和18i采用的是啞光黑的格柵，只是噴涂顏色不同，視覺效果跟28i就有很大差別，亞光黑就顯得低調(diào)的多。

　　下進(jìn)氣格柵造型相同，不過28i采用單橫杠的裝飾條，我們覺得因?yàn)閄1的前杠部位已經(jīng)修飾的非常漂亮，華晨寶馬只是想讓28i看起來跟另外兩個(gè)有些不同，所以讓兇狠的野獸突出可愛的舌頭。

　　除了下進(jìn)氣格柵，28i在保險(xiǎn)杠上增加了四點(diǎn)停車輔助探頭，而在20i和18i車型我們并沒有看到輔助探頭。

　　側(cè)面線條看不出三款車的差別，不過28i的車窗下沿加入了鍍鉻裝飾，好吧，這是在“找茬”讀秒將盡時(shí)我們找到的。

　　側(cè)裙的修飾也稍有不同，28i加入一個(gè)輕微的金屬色裝飾條，而這個(gè)裝飾條是包裹在原來的側(cè)裙上，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單的顏色差異。

　　車尾除了排氣管的差別，我們?cè)僬也坏狡渌煌?jīng)過高人點(diǎn)撥我們才發(fā)現(xiàn)后杠護(hù)板還有些許不同，不同的是28i的護(hù)板稍大一點(diǎn)點(diǎn)，而護(hù)板的造型是完全一樣的。

　　國(guó)產(chǎn)后的X1采用最新設(shè)計(jì)的輪轂樣式，國(guó)產(chǎn)后的三款車的輪轂都不盡相同，跟進(jìn)口的差別更是大。我們編輯部一致的意見是，國(guó)產(chǎn)后的28i算是最好看的，不過跟進(jìn)口X1比，還是感覺進(jìn)口X1的輪轂更好看。

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