華晨寶馬X1全系深度測試 性能不輸進口

 　　【太平洋汽車網 評測頻道】 華晨寶馬把X1全系國產，看得見的好處就是價格降下來了，不過消費者第一個要考慮的就是跟價格一起降下來的，會不會還有質量?會不會還有配置?會不會還有其他那些我們看不見摸不著的?事實上我們在開X1的時候完全沒有想到它究竟還有多少競爭對手，這個價格還有哪些車可以選擇，我們最想知道的就是它到底和進口X1有沒有差別!差別在哪!

　　華晨寶馬X1共有三個排量等級，分別是18i、20i和28i，分別對應2.0升自然吸氣發動機、2.0升增壓發動機低功率、2.0升增壓發動機高功率。這三款車價格覆蓋28萬至49萬的區間。這篇測試文章中涉及四款車型，分別是寶馬進口28i豪華版、華晨寶馬28i豪華版、華晨寶馬20i豪華版、華晨寶馬18i豪華版，圖片上我們會對車型進行標注。

● 與進口X1相比的優勢和不足

　　1.華晨寶馬X1 28i的外觀套件更豐富

　　華晨寶馬X1 28i前杠以及下進氣格柵位置有裝飾性套件，側裙也跟進口X1有很大不同，不過20i和18i的包圍則是普通樣式，跟進口X1之前20i差別不大。盡管這組套件的成本不會太高，但裝飾效果還算不錯。而輪轂的差別更加明顯，不過我們覺得還是進口X1的丫形輪轂更耐看。

　　2.內飾做工精細程度不及進口X1

　　進口X1內飾簡單規整，跟X3或者X5只是級別上的不同，不會有質量上的差異。國產后的X1內飾組件和模塊都是國內制造，國內組裝，用料的質量差別不大，不過仔細看過會發現做工的精細程度確實跟進口X1有差距，接縫部位感覺沒那么扎實。

　　3.配置比進口X1稍高 變速箱差別大

　　華晨寶馬X1與2010款進口X1相比配置明顯豐富許多，最大差別在于變速箱和排擋桿的樣式，國產X1 20i和28i車型采用了8速自動變速箱以及電子排擋桿，而2012款X1 28i車型采用6速變速箱和機械排擋桿。與2012款進口X1相比，主要的配置差別是國產X1比進口X1多了腰部支撐電動調節，而少了后排出風口。

● 華晨寶馬三款車的外觀差異：

　　三臺車放到一起很有“大家來找茬”的意思，反正如果不是擺到一起，很難指出外觀有哪些不同。而擺到一起之后，區別就很容易被看出來，我們看到的都是一些細節差異，這些細節差別也是分辨三款車的重要標志。

　　車頭的差別在于中網和前杠部位。28i中網采用亞光金屬格柵，在車頭看起來非常扎眼;而20i和18i采用的是啞光黑的格柵，只是噴涂顏色不同，視覺效果跟28i就有很大差別，亞光黑就顯得低調的多。

　　下進氣格柵造型相同，不過28i采用單橫杠的裝飾條，我們覺得因為X1的前杠部位已經修飾的非常漂亮，華晨寶馬只是想讓28i看起來跟另外兩個有些不同，所以讓兇狠的野獸突出可愛的舌頭。

　　除了下進氣格柵，28i在保險杠上增加了四點停車輔助探頭，而在20i和18i車型我們并沒有看到輔助探頭。

　　側面線條看不出三款車的差別，不過28i的車窗下沿加入了鍍鉻裝飾，好吧，這是在“找茬”讀秒將盡時我們找到的。

　　側裙的修飾也稍有不同，28i加入一個輕微的金屬色裝飾條，而這個裝飾條是包裹在原來的側裙上，而不是一個簡單的顏色差異。

　　車尾除了排氣管的差別，我們再找不到其他不同，經過高人點撥我們才發現后杠護板還有些許不同，不同的是28i的護板稍大一點點，而護板的造型是完全一樣的。

　　國產后的X1采用最新設計的輪轂樣式，國產后的三款車的輪轂都不盡相同，跟進口的差別更是大。我們編輯部一致的意見是，國產后的28i算是最好看的，不過跟進口X1比，還是感覺進口X1的輪轂更好看。

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