越野時代7 主流合資小型SUV橫評-駕駛及油耗

2015-06-23 00:15:32 作者:車市導(dǎo)購組

● XR-V:動力順滑 底盤偏硬

  XR-V的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)CVT的匹配程度非常高,深踩油門時雖沒有強(qiáng)烈的推背感,但勝在油門與變速箱的響應(yīng)都非常快,動力幾乎沒有任何遲滯,而這樣中低速區(qū)間隨叫隨到的動力也非常適合城市通勤。

越野時代7 日常駕駛和油耗測試部分

  而在轉(zhuǎn)向方面,本田從沒讓我失望,XR-V的轉(zhuǎn)向回饋力度適中,在指向精準(zhǔn)的同時也保留了較為豐富的路感,這對于一臺SUV來說真是難能可貴。

越野時代7 日常駕駛和油耗測試部分

  與XR-V最為接近的自然是繽智,它們的懸掛調(diào)教在6臺SUV中偏硬朗,底盤良好的支撐性結(jié)合那指向精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向甚至能讓你找到些在轎車上才有的駕駛樂趣,但相比之下它偏硬的懸掛會給乘坐舒適性造成一定的影響。

● 繽智:與XR-V并無二致

越野時代7 日常駕駛和油耗測試部分

  繽智的1.8L發(fā)動機(jī)動力水平相當(dāng)不錯,低扭發(fā)力非常爽朗,舒暢淋漓的輕快輸出給人感覺十分連續(xù),沒有半點(diǎn)突兀。中段發(fā)力也很積極,力道始終保持細(xì)膩,這是其他對手很難做到的流暢連貫,把生澀完全決絕在門外。

越野時代7 日常駕駛和油耗測試部分

越野時代7 日常駕駛和油耗測試部分

  CVT變速箱非常積極,而且它的油門調(diào)教十分靈敏,動力的響應(yīng)和輸出都特別輕快爽朗。轉(zhuǎn)向的質(zhì)感相當(dāng)活潑,這種靈活的身手讓有了小型車的好動癥,在彎道當(dāng)中非常敏捷和興奮,繽智身上正好詮釋了年輕人特立獨(dú)行的出格,冒著闖禍的風(fēng)險也不能讓多動癥停下來。

● 逍客:動力充盈 明顯的SUV駕駛風(fēng)格

越野時代7 日常駕駛和油耗測試部分

  逍客油門的反應(yīng)十分靈敏,動力的輸出也是相當(dāng)輕快。即便采用2.0L發(fā)動機(jī),但它和其它對手相比起來也不算搶眼,不過頭段的發(fā)力還是相當(dāng)迅猛的,在CVT變速箱的出色梳理之下,響應(yīng)十分積極,而且相當(dāng)平順,不疾不徐地控制發(fā)力,沒有一招制敵的大招,但也不會有突然爆發(fā)的落差,更像是一門深厚的內(nèi)功。

越野時代7 日常駕駛和油耗測試部分

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  逍客的轉(zhuǎn)向力度在6款車型當(dāng)中算是比較適中,反饋還挺扎實穩(wěn)重的,但轉(zhuǎn)向的質(zhì)感卻沒有讓人覺得精致,不過還算直接。方向盤的尺寸和手感在6款車型中顯得有些沉悶無聊,唯一的優(yōu)勢只是在于看上去比較硬朗粗獷。

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