全能型大塊頭 測試奔馳ML350 豪華型

2013-06-19 00:18:13 作者:lijunfeng

● 內飾:古典式豪華 布局非常整潔

  相信大伙看到ML350的內飾,腦子里都會冒出古典、優雅這幾個形容詞,或許你會想它沒有奧迪那么夸張的科技氛圍,也沒有寶馬那么激烈的運動氛圍,但長時間坐在車里,你會感受到一種平靜的舒適,一切設計都是那么恰到好處。

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  另外一點需要提到的是ML350的內飾不僅優雅,而且整體的布局非常干凈,從方向盤到中控臺,再到中央扶手太,按鈕的布局設計已經整潔到呈病態趨勢了,設計師還把換擋桿設計成懷擋,以保持中控臺的整潔及空間。

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  第一次握住這幅方向盤的感覺就是大,對于中國人而言,筆者覺得有些偏大,似乎這個尺寸更適合三大五粗的美國壯漢。而手感方面,三點與九點區域真皮手感很好,加上人體工程學設計可以獲得不少駕駛樂趣,上下部分桃木材質也很具備摩擦力,單手打方向時最合適不過了。

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  筆者覺得ML350還有一點比較不容易適應,就是方向盤如同一顆茁壯成長的樹苗,到處都是枝杈,設計師把換擋桿、定速巡航方向盤電動調節、這些一股腦完全堆在一起。太多控制桿需要一段時間來適應,但好處就是整個內飾布局可以非常整潔。

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  儀表盤真是簡潔到不能再簡潔了,液晶屏居然還是黑白的,比起奧迪Q7寶馬X5而言,這樣的配置似乎太不給力了,唯一慶幸的是儀表盤內外圈均采用了鍍鉻飾條,讓其看起來很上檔次。

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  多媒體系統依然是奔馳大名鼎鼎的COMAND人機交互系統,支持導航以及目前的多種主流娛樂方式,但筆者不滿的是,寶馬奧迪的高端車型交互系統都開始采用手寫輸入了,奔馳依然沒有為中國用戶做出優化,奔馳確實要加把勁了。

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  與寶馬X5與奧迪Q7不同的是,奔馳ML350還提供了非常智能的全地形越野模式(ON&OFFROAD),只需要彈出內藏式旋鈕,輕輕轉動即可完成不同模式的轉換, ON&OFFRAD擁有掛車、雪地、運動、自動、輕度越野、重度越野共六種模式,越野功能具備底盤升降、陡坡緩降

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  在后排方面ML350配有獨立空調,但令人不滿的是后排僅有一個12V點煙器,多人乘坐時肯定不夠用。另外ML350也配備了目前SUV非常熱門的全景天窗,尺寸也非常給力,長度直接延伸到了后排乘客頭頂。

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