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| SPARK與QQ微車爭(zhēng)斗 質(zhì)量?jī)r(jià)格與市場(chǎng)策略的交鋒 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:24] | 作者：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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7月22日,上汽通用五菱汽車股份有限公司與通用汽車中國(guó)公司聯(lián)合舉辦了題為”全球標(biāo)準(zhǔn)成就精品——雪佛蘭ＳＰＡＲＫ研發(fā)解讀”的活動(dòng)。來(lái)自泛亞汽車技術(shù)中心和通用大宇汽車科技公司的汽車研發(fā)工程專家,以雪佛蘭ＳＰＡＲＫ的原型車——ＭＡＴＩＺ的誕生過(guò)程為例,對(duì)全球汽車研發(fā)的流程與標(biāo)準(zhǔn)作了深入淺出的講解。 據(jù)通用大宇ＭＡＴＩＺ項(xiàng)目研發(fā)主管介紹,當(dāng)年ＭＡＴＩＺ的投資額達(dá)1.3億美元之多,第一代從概念形成到樣車完成,研發(fā)過(guò)程整整歷時(shí)29個(gè)月,還不包括前三年對(duì)消費(fèi)者市場(chǎng)調(diào)查和消費(fèi)心理分析的時(shí)間。整個(gè)研發(fā)過(guò)程共試制294輛試驗(yàn)用車,其中單實(shí)車撞擊試驗(yàn)就有215次。 汽車研發(fā)對(duì)于普通消費(fèi)者而言無(wú)疑是個(gè)神秘陌生的領(lǐng)域,對(duì)于不少專業(yè)媒體而言也是一次新鮮體驗(yàn)。通用汽車把帶有商業(yè)機(jī)密性質(zhì)的汽車研發(fā)過(guò)程精心展現(xiàn),可謂用心良苦。 上汽通用五菱汽車股份有限公司的副總經(jīng)理曹志綱介紹說(shuō),“本次活動(dòng)的主要目的,不只是為了告訴大家雪佛蘭ＳＰＡＲＫ是一款物有所值的精品微車,更希望通過(guò)媒體讓更多普通消費(fèi)者了解研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與消費(fèi)成本間的內(nèi)在關(guān)系,幫助汽車消費(fèi)者對(duì)選擇汽車的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)有更清楚的認(rèn)識(shí),對(duì)于產(chǎn)品性價(jià)比有明智成熟的判定。”
  
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