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SPARK與QQ微車爭斗 質量價格與市場策略的交鋒

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-8-18 10:24] 作者:經濟參考報


  但是上汽通用五菱和通用公司仍然對SPARK充滿信心。他們捏著的王牌,就是通用作為全球排名第一的汽車企業所擁有的品質和信譽。

  7月22日,上汽通用五菱汽車股份有限公司與通用汽車中國公司聯合舉辦了題為”全球標準成就精品——雪佛蘭SPARK研發解讀”的活動。來自泛亞汽車技術中心和通用大宇汽車科技公司的汽車研發工程專家,以雪佛蘭SPARK的原型車——MATIZ的誕生過程為例,對全球汽車研發的流程與標準作了深入淺出的講解。

  據通用大宇MATIZ項目研發主管介紹,當年MATIZ的投資額達1.3億美元之多,第一代從概念形成到樣車完成,研發過程整整歷時29個月,還不包括前三年對消費者市場調查和消費心理分析的時間。整個研發過程共試制294輛試驗用車,其中單實車撞擊試驗就有215次。

  汽車研發對于普通消費者而言無疑是個神秘陌生的領域,對于不少專業媒體而言也是一次新鮮體驗。通用汽車把帶有商業機密性質的汽車研發過程精心展現,可謂用心良苦。

  上汽通用五菱汽車股份有限公司的副總經理曹志綱介紹說,“本次活動的主要目的,不只是為了告訴大家雪佛蘭SPARK是一款物有所值的精品微車,更希望通過媒體讓更多普通消費者了解研發標準與消費成本間的內在關系,幫助汽車消費者對選擇汽車的標準和依據有更清楚的認識,對于產品性價比有明智成熟的判定。”

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