| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 評論 / 媒體聚焦 |
| 微車業(yè)集體轉(zhuǎn)戰(zhàn)轎車市場 國情車好景不再 |
出處：南方都市報 |
|
| [03-8-18 10:24] | 作者：朱中奇 |
|
昌河哈飛旗開得勝 上汽通用五菱副總裁曹志綱的一番話將這個目的表露無遺，他說盡管在低端市場，傳統(tǒng)的微型客、貨車還有很大的市場，但上汽通用五菱會逐步由商用車向乘用車過渡，ＳＰＡＲＫ就是這種過渡的第一款產(chǎn)品。在ＳＰＡＲＫ之后，上汽通用五菱還有很多的轎車產(chǎn)品。 上汽通用五菱生產(chǎn)ＳＰＡＲＫ，再一次將國內(nèi)微車廠家的一個普遍趨勢“揭示”出來，那就是不少微車廠家的產(chǎn)品紛紛向微型轎車甚至中級轎車市場拓展。２００１年，作為國內(nèi)的主要微車企業(yè)之一，昌河汽車推出了引進日本鈴木技術(shù)生產(chǎn)的微型轎車昌河“北斗星”，并在當年迅速崛起的轎車市場上“一炮打響”；此后，哈飛汽車也于去年推出了１·３升和１·６升的哈飛“賽馬”，該產(chǎn)品至今仍供不應(yīng)求。今年，哈飛汽車又推出了轎車產(chǎn)品哈飛“路寶”，目前也正在中國北方市場熱賣。據(jù)記者了解，到明年年底前，各微型廠家還會相繼推出新的轎車產(chǎn)品，昌河今年下半年就會推出１·０升到１·４升好幾款轎車。明年，哈飛汽車還會推出哈飛ＩＩＩ，近日長安汽車有關(guān)負責人也透露，長安汽車將在明年推出一款全新的微型ＭＰＶ。這樣，在幾大家傳統(tǒng)的微車廠家中，除天津一汽原來就是微型商用車和微型轎車一并生產(chǎn)之外，昌河、哈飛、上汽通用五菱和長安汽車，都已經(jīng)或準備在生產(chǎn)微型商用車的同時，大舉進軍轎車市場。
  
|
| 汽車搜索 |
| 今日熱點 |