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凱越處心積慮攪局車市 “老三家”欲負隅頑抗?

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-8-18 10:24] 作者:魏惠娟


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  18年前,中國的第一款批量投產的車———桑塔納面市,其中規中矩的三廂外形,給中國汽車界下了一個定義:這就是官車。18年后,以政府采購為主流的消費模式已經被“家庭購車”替代,三廂車的中庸也被兩廂車的時尚搶走了風頭。車,不再是簡單的代步工具,也不僅僅是彰顯身份的配飾,它就是車主生活中的一個重要用品,尤其是在售價15萬~20萬元的中級車市場,一場以通用系列和大眾系列為主的上市新車“人性化”、“平價化”的戰爭已經打響。

  處心積慮的攪局者

  “最近,到我們這里來看車的人天天排隊,據我們的銷售部門統計,不到半個月的時間,我們已經接受了2000多份訂單”,上海通用全國銷售冠軍北京達世行門庭若市。在記者發稿時,來自南方的上海通用經銷商也反映凱越的訂單已經排到了明年的1月份,售價14.98萬元的1.6升手動擋、17.98萬元的1.8升自動擋車型均出現了搶購局面。

  和很多剛推出就平銷的車相比,即將于8月上市銷售的上海通用“別克凱越”是個標準的攪局者。

  首先從配置上而言,看到過該車的人基本上都會為之一驚,廠家把太多高檔車的配置裝到了這款定位中檔車的“身體”上了。如鑲嵌了銀飾的寬大四輻方向盤、電動天窗、高級真皮座椅、8向電動調節駕駛座椅、4向調節保護頭枕和腰部支撐、擁有16擋風力精確控制并匹配了空氣質量感知模塊的高性能自動恒溫空調、可對抗各種雜音的內置式CD播放器等都為標準配置。另外,由于該車兼顧工商務、家庭使用,所以人性化“配置”更成為其競爭的利器。如16個儲物空間,駕駛座旁邊的太陽鏡置放盒、獨有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、雨量感應式雨刷、行李廂及燃油門內開裝置等。

  另外,該車4.5米多的長度、1.7米的寬度以及2.6米的超長軸距所構成的內部空間也并不遜色于高檔車。

  除了性能上“攪局”外,其實我們還可以看到上海通用在定價策略上也動了手腳。“五一”期間,記者在北京的一些報紙的汽車廣告上發現,原售價12.98萬元的兩廂賽歐SRV型自動擋車型,優惠8000元;售價只有12.18萬元,原售價11.58萬元的三廂自動擋豪華型SLXAT,優惠到10.78萬元;而原售價10.78萬元的三廂自動擋基本型,也優惠了8000元。而兩個多月后的今天,這種被解釋為“贈送保險及汽車裝飾用品”的“僅北京地區經銷商促銷行為”的“變相降價”并未停止,火勢蔓延到了上海。

  a target="_blank">上海通用以“規范運作”美譽車市,經銷商行為廠家不可能不知,所以從一定程度上可以說,通過“五一”對“賽歐”降價,上海通用拉開了其即將上市的凱越之間的價格差距,為賽歐贏得了市場喘息時間;另外,也避免了賽歐與凱越之間“自家兄弟弱肉強食”的慘局。

  從整個車業來說,上海通用推出“中檔車高檔化”的方式,也無疑在提醒同行:在同質化越來越強的中國車市,別一味的撥動價格砝碼,往盤子里多添一些別人沒有而且用戶需要的東西,用“差異化”打市場更有“錢途”。

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