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一個愿打一個愿挨 四成消費者竟認同汽車加價!

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-8-18 10:25] 作者:馬小森


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  近日,北京亞運村汽車交易市場公布的一項消費調查不禁讓一些業內人士和媒體們感到啼笑皆非。誰承想,對于一直遭到媒體“攻擊”、廠家的“嚴查”的汽車加價行為,竟然有近四成的消費者認為其合理。
 
  近四成消費者認同汽車加價
 
  亞市7月份最新的消費調查顯示,在146名被調查的消費者中有30%的消費者愿意為提前購買緊俏車型而多花錢,更有38.36%的消費者認為新車加價銷售合理,原來支持商家加價銷售行為的,歸根結底竟是消費者?吹竭@樣的調查結果,亞運村汽車市場總經理蘇暉實在感到意外。蘇總表示,原來他們估計的調查結果是認為新車加價合理的消費者不過5%到6%,最多不超過10%,沒想到消費者如此的糊涂。

  不知從何時開始,車市有了加價購車一說,搶手的新車型往往要加錢才能買到。盡管媒體呼吁,專家抨擊,但是今年新車品牌尤其多,經銷商的加價銷售行為自然更是隨行就市。到亞運村交易市場轉一圈,什么凱越、新雅閣、君威、馬自達6、威馳等這些緊俏車型,只要舍得加錢立馬開走,加價幅度從三四千元到三四萬元不等。一些“車蟲”倒是挺懂行:“買什么凱越啊,價格14萬多,看著是便宜,可那都是騙人的,買的時候您不加錢別想開上車。”事實上也確實如此,記者在亞市門口的別克專賣店了解到,想訂凱越,行,交3萬元訂金,就這還不定什么時候能拿到車?蓳浾哂^察,認準了凱越的準車主們卻是趨之若鶩,花錢訂車的人是大有人在。很多消費者認為這很正常:“20多萬都花了,為了早開上車,加點錢算什么啊!

  有業內人士認為,這就叫“一個愿打,一個愿挨”。不管是降價銷售還是加價銷售,都是市場經濟、供需矛盾。只有市場競爭充分了,消費者的選擇多了,消費者才會成為主導。但是,專家還是告誡消費者,在目前整個市場供給不斷擴大、車價平穩下調的總趨勢下,購車者可以更從容地選擇購車時間,不必盲目跟風。從汽車產品市場規律來看,一些剛剛新上市的車型,上市半年或一年之后,產品的質量常常有明顯的提高。所以對于一些新上市的車型,消費者也不妨再等一等。(北京晨報)

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