2011底特律車展前瞻 首發新車全盤點

　　2012款奔馳C

　　2012款奔馳C也于2010年底發布了官方圖片，并將在底特律車展上完成它的全球首發。與現款奔馳C相比，2012款奔馳C只能看作是中期改款車型，整體車身輪廓沒有變化，外觀最顯眼的不同在于全新的大燈造型和更加運動化的前杠。

　　2012款奔馳C在內飾方面也加入的大量的運動化調整，炮筒式的儀表、運動型的方向盤以及更加新穎的中控臺，都是它的亮點所在。這款車型全球發布后，必將在國內投產，懸掛動力方面將會與現款國產奔馳C基本一致，但感官方面的提升應該會讓不少人期待。

　　起亞KV7概念車

　　起亞KV7概念車現在仍很神秘，因為官方僅發布了一張圖片。不過僅就這一張圖片，已經可以看出起亞在車型設計上的突破。KV7的確很“概念”，這不僅經是因為它采用了罕見的“鷗翼”車門設計，更在于其車內獨特的布局。圓形的旋轉式座椅很難與汽車座椅聯系起來，但無論作為家用還是商用，這樣的設計想必是很多人夢寐以求的。

　　右側無B柱的設計也極富創意，它由此提供上下車的便捷性是毋庸置疑的，但能否保證足夠的安全強度，則讓不少傳統人士覺得有些擔心。從整體輪廓看，KV7應該屬于跨界車，空間媲美MPV，造型則與SUV接近。雖然這款車就這樣量產的可能性幾乎為0，但它卻給我們無限的想象空間，車展正式發布后，還是很值得一看的。

　　現代Veloster跑車

　　雖然有大量的諜照曝光，但現代Veloster依然神秘，因為至今沒有人知道這款車到底長什么樣(當然，開發者除外)，目前我們能夠看到的除了諜照和現代Veloster概念車以外，就只有一張極為神秘的預告圖。不過所有這些馬上都將揭曉，因為現代Veloster必將在底特律車展上完成它的首秀。

　　從諜照反饋的信息看，現代Veloster將可以視作是現代以A級車平臺開發的轎跑車，與之前的酷派類似，定位也將顯著低于現在的勞恩斯酷派。從開發理念上看，現代Veloster與尚酷和福克斯coupe類似，但作為現代推出的車型，定位和價格肯定要比歐美對手低得多。動力方面，現代Veloster入門級動力將采用一臺1.6L直噴發動機，功率高達140馬力。雖然作為轎跑的動力配備著顯得不夠給力，但作為1.6L車型，這樣的功率參數還是顯現出現代在發動機設計和強化方面的一些獨到之處。另外，馬力更強的1.6T和2.0GDI也將出現在現代Veloster上。（圖文來源：新浪汽車）