2011底特律車展前瞻 首發新車全盤點

　　起始于1907年的底特律車展，在全球“車展界”的地位不言而喻。不僅因為它是全球最早的車展之一，也不僅是它開展的地點設在世界汽車之城底特律，而且每年年初開幕的時間，也總是被全球廠商作為開年大戲的首選之地。金融危機曾讓底特律車展嘗到過尷尬的滋味，但隨著經濟復蘇的加快和美國車企的涅槃重生，今年的底特律車展再次吸引了全球汽車人的目光。1月10日，2011底特律車展將盛大開幕，在此之前，我們先來“前瞻性”地了解一下，本屆車展都有哪些新車值得我們關注。

　　雪佛蘭AMP

　　volt是在新老通用汽車交替之際誕生的，它的上市和代表的前瞻性插電式混合動力技術，則被視作是新通用未來發展方向的標志。在VOLT開始交付使用的同時，通用也在開始著手研發VOLT的衍生車型，這其中最值得關注的，將是會在此次底特律車展首發的跨界車型。從目前的消息看，這款新車將命名為雪佛蘭AMP。

　　新車雖然還未正式發布，但不出意外的話，它將會以曾經在北京車展上亮相過的VOLE MPV5概念車為藍本。雖然名稱上有MPV，但這款概念車的整體造型更像是介于轎車、MPV和SUV之間的混型車，而全新的AMP，則可以看作是它的量產版。從車型定位來看，雪佛蘭AMP將會比雪佛蘭volt更加年輕化和多功能化，以更貼合當前全球市場需求的新變化。核心技術方面，AMP則會與VOLT類似，以電力驅動為主，并可以通過內燃機系統提示續航里程，是目前最符合實用需求的新能源技術。

　　新一代奧迪A6

　　新一代A6已經于去年年底發布了官方圖，并將在本屆車展上正式亮相。雖然整體輪廓依然保持了經典的奧迪風格，但新A6給人的突破感依然是強烈的，那就是它不再像過去那樣四平八穩，前臉的運動性、挑戰性比新A8更加夸張，尤其是大燈的造型，這種幾乎只會出現在概念車上的設計，已找不到一個準確的形容詞來描述，顯現出行政級轎車設計也開始像新潮和動感邁進。新A6的尾部與新A8一脈相承，內飾則與之前發布的A7相似。

　　雖然是在底特律發布，但此次亮相對于國內消費者來說同樣重要——參考當地媒體的反饋，以及國內消費者在面對報道時的反應，可以為新A6L進入國內做足功課，確保這款“行政級老大”國內換代后依舊可以風光無限。

　　克萊斯勒200S

　　克萊斯勒200是克萊斯勒Sebring的新名字。Sebring曾經被引進到國內被冠以鉑銳的中文名銷售，但市場表現與之前的300c一樣并不理想。

　　克萊斯勒200在老款車型的基礎上進行了改款，以讓它顯得更加時尚運動。此次底特律車展上將發布的200S可以看作是這款車的運動版本，前臉、尾部和輪轂等細節上加入了大量的運動化設計，并且會搭載酷博SRT4的2.4升渦輪增壓發動機，最大功率285馬力，最大扭矩360牛·米。