坦克500/長安UNI-V等領銜 16款上市新車搶先看

　　長安UNI-V（詢底價|查參配）的預售價為10.89-13.19萬元，還推出了三款選裝包供消費者選擇。該車作為UNI系列的首款轎車，其溜背式車身呈現出低趴的車身姿態，并配備了電動升降式尾翼。

　　方舟架構使得UNI-V機艙布局更加緊湊，重心更低，最終呈現出低重心、短前懸、長軸距的效果，實現了行業領先的0.78高寬比和0.59軸長比，塑造出更低趴、更運動的體態。這樣的設計，不僅提升了視覺上的運動感，也將賦予UNI-V更優異的運動潛能。

　　前臉在此前UNI-K、UNI-T的設計基礎上進行了再次突破，雖然都應用了無邊界設計理念，但UNI-V已經由最初的無邊界格柵，延展到整個前臉，進化得更為簡潔，強化了前臉的科技感。而在前進氣格柵圖案的運用上，UNI-V選擇了棱角分明的三角形元素，不僅強化了未來科幻感，還在視覺上延伸了車的寬度。

　　值得一提的是，行車燈內的圖案也與前進氣格柵的圖案實現了元素統一，形成呼應，將整車時尚感拉滿。

　　車身側面，新車采用了溜背式的轎跑車身造型，棱角分明的車身腰線從車頭延伸至車尾，新車還采用了隱藏式門把手的設計，降低風阻的同時也更顯高級感。車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750毫米。

       此外，UNI-V采用了下壓式車頭，增強了整車的力量感。方舟架構優化發動機機艙的布局，動力布置傾角由前傾 7.5°優化至后傾10°、發動機曲軸中心下降12mm，長度減少13.5mm，從而實現了引擎蓋下降，使得引擎蓋斜率可以設計得更大，呈現出俯沖的姿態。

　　與此同時，UNI-V整車重心下降30mm，車身的高度降低達到0.78的高寬比，塑造出更低趴、更運動的體態。

　　UNI-V的前懸能夠壓縮到905mm，A柱到前輪心的距離卻顯著拉長了，加上俯沖的溜背造型，使得整個車視覺重心隨之后移，從而營造出極富動感的體態設計。

　　不同于市面上絕大多數轎車通過腰線來進行裝飾或進行視覺分割，UNI-V車身型面的設計靈感源自時而平和舒緩、時而洶涌波動的水面，巧妙地將水的勢能轉換為獨特的美感，在車輛行駛過程中，V型面會充分反射車輛周圍的環境，從而形成亦靜亦動的流動之美，使整車在視覺上更具靈動性。

　　內飾方面，新車整體風格追求極致的簡潔與動感，大量運用富有張力的線條和型面塑造結構感，儀表、中控、座椅、中央扶手區域皆使用了非對稱設計。局部運用跳色點綴，增添激情與活力。橫向貫通的隱藏式出風口，創造出懸浮的視覺效果，科技感十足；布置其上的氛圍燈與門板區域氛圍燈連為一體，效果十分夢幻。

　　中控屏所在視角區域與儀表3聯屏的視角區域相鄰接，富于層次感，與此同時中控屏靠更近駕駛者，便于觸控屏幕上的虛擬按鍵及讀取導航、天氣等信息。雙D型運動方向盤源自賽車設計理念，搭配換擋撥片看上去運動感十足。

　　而中央扶手區域采用不對稱的分塊設計，撞色搭配更加活力、動感。扁平的換擋手柄類似戰機推桿，新穎別致。全新座椅造型，采用極簡的線條分割營造科技感。

　　動力系統方面，長安UNI-V搭載長安新一代藍鯨NE 1.5T發動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。根據官方消息，后期也將會推出2.0T+8AT車型。

　　長安UNI-V的外觀著實會讓年輕人一見鐘情，較為徹底的轎跑式車身加上電動尾翼，以及藍鯨1.5T發動機，影豹似乎也沒有那么香了。相信該車15萬以內的售價，憑借不錯的外形和內飾，一定會滿足大多數人的選車需求。

　　一汽奔騰B70S此前已正式下線，并隨即開啟預售，預售價為11.09-14.39萬。其中1.5T動力共四款車型，預售價為11.09-13.59萬，2.0T動力共三款車型，預售價為12.79-14.39萬。新車在外觀上采用了轎跑SUV的設計，這也是中國一汽首款自主轎跑SUV，呈現出非常運動化的視覺效果。

　　外觀方面，新車采用了全新的前臉設計，分體式進氣格柵搭配「戈」字形的大燈，打破了品牌刻板印象的同時，又延續了經典的設計理念。此外，在發動機艙蓋前還擁有類似進氣口的設計，進一步提升該車對于個性的表達。加上兩側「獸爪型」的空氣套件，以及運動化的前唇，帶來更好的空氣學性能。

　　新車側面最為亮眼的無疑是溜背式車尾，加上較低的車身高度以及寬體的熏黑輪眉，營造出蓄勢待發的低趴姿態。此外，車身的線條上還運用了一種光影哲學的造型設計，搭配動感的五幅輪圈，更符合年輕用戶的審美觀念。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4555/1850/1515mm，軸距為2750mm，離地間隙180mm。

　　車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈，搭配兩側「長城箭垛」的內部光源，點亮后具有很強的辨識度。新車還采用了雙邊雙出的排氣布局，搭配大尺寸的后擾流板，具有很強的攻擊性。配置方面，新車還可選裝黑色車頂、ACC雷達、側攝像頭、小天窗、輪圈造型等配置。

　　在車身配色方面，新車還提供了深海藍 、冰河銀 、月光白、烈焰紅 、極夜黑等5種配色方案。

　　可以看到，新車內飾采用了時下流行的雙、7英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏設計，同時整個中控臺向駕駛員一側有所傾斜，極富科技感。平底式的方向盤設計也搭配寬厚的中央過道區域也為新車內飾帶來一些豪華氛圍。　　

　　此外，新車還延續了奔騰無限方程FMA架構的拓展性、安全性、智能性和操控基因，裝備了最新的智慧網聯、駕駛輔助、智能健康等新技術。新車將搭載L2級別智能駕駛輔助功能，車道保持、ACC自適應巡航、前車碰撞預警、智能限速提醒、自動緊急制動、全自動泊車系統（APA）、360度全景影像（提供了7個切換視角以及3D模式，可隨意進行視角的拖拽）。

　　動力方面，奔騰B70S（詢底價|查參配）提供了1.5T與2.0T兩種發動機可選，其中1.5T發動機可輸出最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m；2.0T發動機最大功率為165kW，峰值扭矩為340N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合以及愛信提供的6擋手自一體變速箱。

　　隨著新車的推出，進一步彌補了奔騰家族在轎跑SUV產品上的空白，也能夠讓更多的年輕用戶種草，一改此前的品牌形象。新車在創新的同時也在延續經典的設計元素，不過在自主品牌轎跑SUV不被看好的前景下，依靠一貫高性價比的品牌風格，能否開創一片新的天地，拭目以待。

　　該車此前已開啟預售，預售價17.69-19.29萬元。新車在外觀及內飾方面與現款車型基本保持一致，動力方面將搭載藍鯨iDD混動系統，純電續航可達130km，綜合續航里程可達1100km。

　　新車的外觀依舊是燃油版車型的設計，其無邊界的格柵延續了UNI家族的經典設計，加上隱藏式門把手、貫穿式尾燈以及雙邊共四出的排氣布局，具有很強的辨識度。

　　動力方面，新車搭載了藍鯨iDD混動系統，其中藍鯨NE 1.5T混動專用發動機，可輸出最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驅動電機峰值功率85kW，百公里油耗為0.8L/100km（NEDC）。

　　傳動系統方面，采用了高集成度濕式三離合模塊、高效高壓液壓系統與智能電子雙泵技術耦合等技術，其綜合效率為90%。此外，藍鯨iDD混動系統采用的是全域混合動力解決方案，無論低速、高速、滿電、饋電都能可以提供穩定的動力輸出。

　　此外，該系統綜合扭矩最大可達590N·m，匱電油耗為5L/100km，綜合續航可達1100km。同時，插混版車型電池電量高達30.7kwh，純電續航里程達到130km，并支持直流快充功能。

　　UNI-K iDD作為混動車型中的性能派選手，虧電油耗也同樣達到了5L/100km的水準，加上延續了燃油版車型高顏值的外觀設計，以及不到20萬元的售價區間，相信與同級插混車型相比，的確是個不錯的選擇。

　　新車基于MQB Evo平臺打造，在外觀和內飾方面有著全面的更新，動力方面搭載1.4T渦輪增壓發動機。

　　外觀方面，新車采用了全新的家族設計，車頭更趨于扁平，而頭燈組進行了重新設計，采用了貫穿式的燈組，具備一定的科技感。側面上，新車車身比例發生了明顯變化，不論側窗還是整個長度較現款有所增加，轎跑姿態更為明顯；而腰線則延續了大眾最新設計風格，從上至下多條銳利的腰線縱橫交錯，同時新車還首次采用了無框車門設計。

　　新車車尾設計也順應了上汽大眾最新家族設計，一體式貫穿尾燈組橫跨整個車尾，點亮以后的效果也十分具備辨識度。而下方排氣還采用了雙邊雙出的布局，運動感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4784/1831/1469mm，軸距2731mm。

　　全新凌渡L采用了雙聯屏的中控設計，從屏幕中的信息可以看到，該車配備了前排座椅通風功能，屏幕下方為觸控式空調調節區域。內嵌系統也升級為ID.系列同款的MIB3；下方檔把則采用了911同款的MINI電子檔桿。

　　動力方面，新一代凌渡L（詢底價|查參配）將繼續搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

　　新一代的凌渡雖然來得較晚一些，但是無框車門+掀背式尾門著實帶來了不少新意，但是其依舊是1.4T+7DCT的動力總成，還是缺乏了一些誠意。

　　在三月份的新車預覽中，大家期待已久的坦克500、驅逐艦05、林肯Z等重磅車型也迎來了正式上市，加上摩卡DHT-PHEV、追風ET-i、UNI-K iDD等國產混動車型的崛起，相信對于有購車需求的用戶，不妨可以提前了解一下，也歡迎大家在評論區參與互動！

　　（文：太平洋汽車網 崖雍）