穩(wěn)中求變 比亞迪秦Pro DM底盤解析

2018-11-11 00:16:29 作者:張景森

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道比亞迪秦ProDM是今年比亞迪繼全新一代之后的又一款重磅車型,再一次證明了“Dragon Face”強大的吸睛能力,新車外觀得到了一致的好評。但話說回來,外觀內(nèi)飾設(shè)計都給了我們眼前一亮的新鮮感,內(nèi)里究竟有什么變化和改進呢?我們照例把它升起來,一起看看底盤都有哪些變化吧。

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秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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底盤一覽無余
比亞迪秦Pro DM

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  比亞迪Pro DM底盤結(jié)構(gòu)整體而言與老款車型沒有太多激進的改變,只是在一些細節(jié)上做點小改動。保護方面的提升不大不小,在最令人關(guān)注的發(fā)動機下方覆蓋了小范圍的護板,稍微有點遺憾的是沒有覆蓋完全。油液管路以及高壓線束還是沒能夠做到較好的隔絕保護,排氣管上方的隔熱措施只有部分區(qū)域有覆蓋到。

  從這一屆的比亞迪王朝車型開始,能夠明顯察覺得出比亞迪一直所堅守的垂直整合逐漸走向開放,不僅僅是技術(shù)平臺、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面的開放,也包括開放式的供應鏈體系。在這臺秦Pro DM上面,我們能看到來自海拉的大燈總成、哈金森的懸置、麥格納的外后視鏡、天合的轉(zhuǎn)向機等國內(nèi)外優(yōu)秀的供應配件。

 
前懸架解析

  秦Pro DM前懸架采用膾炙人口的麥弗遜式獨立懸架,主要特點是布置簡單、緊湊,不會占用太多的空間,非常適合采用橫置動力布置的車型。前懸架系統(tǒng)中除了轉(zhuǎn)向節(jié)采用鑄鋁之外,其余零部件均以沖壓鋼板及鑄鐵為主。

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  呈L型的下擺臂通過橡膠襯套與副車架相連接,這里并沒有采用濾震效果更好的液壓襯套,對于起售價為14.99萬的車子來說算是再正常不過了。

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