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最后的購(gòu)置稅優(yōu)惠 5款家用車(chē)推薦

2010-12-18 09:36:23 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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  車(chē)型三:奇瑞A3

  價(jià)格:7.58~8.78萬(wàn)元

  排量:1.6L

  優(yōu)惠:3000元節(jié)能補(bǔ)貼+2.5%購(gòu)置稅優(yōu)惠+5000元讓利

  奇瑞A3代表了國(guó)內(nèi)自主廠商造車(chē)的較高水準(zhǔn),其設(shè)計(jì)來(lái)自于意大利賓夕法尼亞設(shè)計(jì)中心,線條流暢飽滿(mǎn)是其最大的特點(diǎn),因此無(wú)論它的兩廂還是三廂車(chē)型,造型都十分流暢。外觀方面,改款奇瑞A3變化不大,畢竟它流暢的輪廓從上市以來(lái)就受到了市場(chǎng)的肯定。從旗云到A5再到A3,奇瑞一步步脫離模仿,終于走出了自己風(fēng)格。

2010款奇瑞新A3 1.6MT 進(jìn)取型
奇瑞A3 2010款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

  內(nèi)飾是這次奇瑞A3小改款的亮點(diǎn)所在,以往灰色的色調(diào)被更有活力的上黑下黃色風(fēng)格所取代,看上去順眼多了。中控以及空調(diào)出風(fēng)口還有按鈕布局也做了新的優(yōu)化,不僅視覺(jué)更為良好,而且操作也更為便利。三炮筒式儀表的轉(zhuǎn)變終于讓奇瑞A3的最大不足得以改善,盡管在細(xì)節(jié)方面和合資同級(jí)對(duì)手有一定差距,但進(jìn)步是值得肯定的。

  空間絕非是奇瑞A3的長(zhǎng)項(xiàng),改款A(yù)3由于車(chē)身沒(méi)有變化,因此在空間方面也沒(méi)有什么提升,2550mm軸距以及流線輪廓帶來(lái)的局限仍然比較明顯。身高175cm的乘客如果在前排的話(huà)還能比較舒適,而換到后排則頭部和腿部空間就比較壓抑了。

2010款奇瑞A3 兩廂 1.6DVVT MT進(jìn)取型
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  這次奇瑞A3的1.6L車(chē)型全系換為新款1.6 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kW(老款為87.5kW),最大扭矩160N?m/3900rpm(老款147N.m/4300rpm),官方公布的百公里油耗為6.5L;實(shí)際體驗(yàn)是,我們可以發(fā)現(xiàn)以往奇瑞A3因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車(chē)重以及電子油門(mén)的影響所帶來(lái)的起步遲緩現(xiàn)象已經(jīng)有了較大改觀。和合資相比,無(wú)論是功率還是扭矩都是1.6L車(chē)型中的佼佼者。

2010款奇瑞新A3 1.6MT 進(jìn)取型
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  奇瑞A3的底盤(pán)可以說(shuō)是比較先進(jìn)的,首先從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看,前麥弗遜(帶穩(wěn)定桿)懸掛+后四連桿懸掛的就比較突出。足可以應(yīng)付我們絕大多數(shù)人的駕駛需要。配合205輪胎,懸掛側(cè)傾支撐不僅到位,而且很穩(wěn)健扎實(shí)。有人說(shuō)奇瑞A3的懸掛模仿了速騰,這個(gè)倒不一定是模仿,懸掛所帶來(lái)的技術(shù)進(jìn)步也證明了自主車(chē)型開(kāi)始不僅有了做大而且有做強(qiáng)的信心和基礎(chǔ)。

  最為引人關(guān)注的是,其主動(dòng)安全方面竟然全系配備了ESP系統(tǒng),這不得不讓我們對(duì)自主品牌厚道有一個(gè)全新認(rèn)識(shí)。奇瑞A3的ESP以前采用了美國(guó)天合的產(chǎn)品,現(xiàn)在采用了博世的8.0版本,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的冰雪測(cè)試,其完全可以保障我們的行車(chē)安全,有效的調(diào)控緊急情況下的車(chē)身姿態(tài)。

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    奇瑞A3 暫無(wú)報(bào)價(jià)
    奇瑞A3 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車(chē) 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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