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9月10日，上汽大通產(chǎn)品上市周年慶活動(dòng)序幕正式拉開，上汽大通以三重好禮回饋用戶，帶來驚喜不斷。此次活動(dòng)既是向一年來支持品牌發(fā)展的用戶表達(dá)感謝，又表明了 詳細(xì)>>
上汽MAXUS大通V80以高性能贏取云南旅游業(yè)者青睞
全世界愛好旅游的人們對(duì)青藏高原都充滿了好感，因?yàn)檫@是離天最近的圣地，所以才會(huì)有一批批不懼高原反應(yīng)的驢友趕往西藏。這里絡(luò)繹不絕的游客，給周邊旅游公司帶來 詳細(xì)>>
從LDV到上汽大通MAXUS 商用MPV的百年進(jìn)化史
20世紀(jì)初，充滿傳奇的溫莎王朝正醞釀嶄新的時(shí)代，幾乎在同時(shí)，另一個(gè)關(guān)于英倫的傳奇也悄然孕育——這就是服務(wù)英國皇室的LDV品牌前身Leyland。皇室用 詳細(xì)>>
做校長(zhǎng)的都來看一看，校車就應(yīng)該是這樣的！
以前看車展，只會(huì)湊熱鬧看豪車、概念車、模特美女之類，腦里壓根就沒出現(xiàn)過“校車”一詞。但自從為人父母之后，關(guān)注點(diǎn)就變了。聽說咱家孩子的學(xué)校將要使用新版的 詳細(xì)>>
高油價(jià)催生MPV進(jìn)入“變頻”時(shí)代
隨著油價(jià)的上漲，可能大多數(shù)人都會(huì)質(zhì)疑油耗偏高的MPV車型會(huì)不會(huì)繼續(xù)受到市場(chǎng)的歡迎。但是實(shí)際情況表明，相對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車，MPV車型油耗高的劣勢(shì)或許顯得明 詳細(xì)>>
2011年前三季度 皮卡行業(yè)同比增長(zhǎng)9.3%
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月，商用車?yán)塾?jì)銷售309.57萬輛，同比下降4.79%。其中，皮卡行業(yè)累計(jì)銷售29.61萬輛，同比增長(zhǎng)9.3%，占商用車市場(chǎng)的9.5%， 詳細(xì)>>
長(zhǎng)城創(chuàng)新商務(wù) 6萬元騰翼V80低調(diào)奢華
一直以來，商務(wù)MPV給人的概念是刻板機(jī)械，拒人于千里之外，不僅缺乏載人拉貨的實(shí)用性，而且用并無多少來由的高昂價(jià)格固執(zhí)地標(biāo)榜自己的身份，而隨著汽車市場(chǎng)的 詳細(xì)>>
騰翼V80跑贏CPI 6萬元MPV為商務(wù)續(xù)航
在北京的白領(lǐng)因?yàn)槌圆幌甙旱耐＼囐M(fèi)和油價(jià)不得已重回公交地鐵的時(shí)候，做點(diǎn)小生意的MPV車主仍然淡定。因?yàn)镸PV既可以偶爾滿足生活需要，平時(shí)里是不折不扣的 詳細(xì)>>
根據(jù)整理的乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，2011年6月在我國各類乘用車中， 銷量增速最高的是MPV——同比增長(zhǎng)23.1%至4.38萬輛。其次才是轎車和SUV。今 詳細(xì)>>
MPV即“多功能汽車”，其最吸引人的地方就是延展了轎車的功能，同時(shí)在空間上進(jìn)一步升級(jí)。無論是商用還是家用MPV，都可滿足消費(fèi)者工作與休閑的雙重需求，這 詳細(xì)>>
