騰翼V80跑贏CPI 6萬元MPV為商務續航

　　在北京的白領因為吃不消高昂的停車費和油價不得已重回公交地鐵的時候，做點小生意的MPV車主仍然淡定。因為MPV既可以偶爾滿足生活需要，平時里是不折不扣的工作用車，生產使用成本自然可以帶來收益，成本壓力可以轉化到沒有工資上漲權的普通消費者身上。正如某位在北京為飯店供應海鮮肉類小業主所說：“油價雖然漲了，但是肉價漲得更離譜，要是用車拉豬肉還跑得起。”多功能車已經擺脫了商務的高貴，承擔起城市物流的角色，以騰翼V80、帥客、NV200為代表的多功能車把“商務”的概念延伸到載人拉貨這樣的實用功能，在CPI連續上漲的背景下大受歡迎。

　　騰翼V80: 6萬元商務不等于平庸

　　隨著人們生活水平的提高，人們逐漸地更加注重車輛的舒適性，比如SUV領域城市化SUV的興起和MPV領域面包升級的需要。一個有能力負擔較高價位的小業主，已經不滿意工作開小面，生活開轎車，一步到位地選擇了升級自己的座駕到MPV。長城騰翼V80是長城嘉譽更名而來，它主打的“6萬元商務“概念，很好地堅持了MPV的商務品味，同時借鑒了微客的價格優勢， 堪稱最佳組合。

　　騰翼V80商用MPV外觀和精湛內飾營造了高層次的商務形象。整體長寬高為4574*1704*1845mm，軸距為2825mm ，采用前麥弗遜式獨立懸架后縱臂扭轉梁式復合懸架，舒適性類似轎車，比較符合主流商務MPV的定位。

　　騰翼V80具備2.0L和2.4L兩個排量，并且發動機擁有先進的MIVEC技術，氣門正時與揚程雙向可調，大大降低了燃油消耗率和排氣污染，更加節能環保,滿載情況下仍然激情澎湃。騰翼V80動力水平出色，適應多人乘座的需要。這款出色MPV為了照顧入門商務的新興需求，將價格低至6萬區間，但其高端配置與豪華MPV相比依然不輸陣仗。而且配備自動擋動力可供選擇，極大地提高了用戶的商務舒適特性。

　　帥客:微客轎車商務三合一

　　帥客被鄭州日產稱之為CDV車型，掛著東風的標志。CDV是英文“Car Derived Van”的縮寫，該解釋是“基于轎車平臺的廂式車”，特點概括為：既具有轎車的安全與舒適屬性，又具有商用車載貨功能。但是一般我們暫且還是把他歸為小型MPV。整體三圍尺寸是4420*1695*1825mm ，軸距2695mm。帥客的車身較高，而且車頂接近水平，造就了充裕的頭部空間。采用前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式半獨立懸架，提高了舒適性。

　　帥客厚實的前臉給人以沉穩的感覺，機艙蓋前端的鍍鉻裝飾條、進氣格柵與水箱散熱口共同勾勒出的U型大嘴都是當下汽車的流行元素，大面積的前包圍與車身融合恰當，邊角的鍍鉻防刮條實用美觀。

　　帥客的發動機是來自PSA的TU5JP4，排量1.6升，最大功率78kW，峰值扭矩142N·m。整體來說1.6升發動機也可以滿足日常需要。

　　NV200：CDV的創新之作

　　NV200同樣屬于日產的CDV。在NV200的B平臺上還同樣生產著我們熟悉的騏達、驪威和軒逸等車型，但車型整體來說還是一款廂式車。

　　NV200的車身長寬高是4400*1695*1847mm，軸距卻達到2725mm，內部空間實用性比較強。NV200的外形與我們熟悉的廂式車相比更加時尚一些，車頭上挑的線條從中網一直延伸至B柱，這樣的設計給人更有活力的感覺。

　　NV200的內飾以黑色和銀色的時尚搭配營造簡約又簡單的感覺，整體布局簡約明了，沒有絲毫多余的點綴;功能配置實用至上，簡單的配置能夠滿足日常的基本使用。NV200的后懸架更偏向載貨，板簧式的結構與微面車型屬于同一類型，因此載物能力更好，而舒適性則不是重點。

　　NV200同樣只有一種動力組合可選，HR16系列發動機應用在日產多款車型上，為全鋁1.6L雙頂置凸輪軸發動機，最大功率83kW, 峰值扭矩150N·m，工信部油耗7.4L。