測(cè)試2012款進(jìn)口Tiguan 注重實(shí)用與樂(lè)趣

　　[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] 科技的變革從來(lái)都沒(méi)有停止，如果說(shuō)當(dāng)今大眾的TSI加DSG組合是一種“大殺器”的話，那么TSI加6速Tiptronic手自一體變速器絕對(duì)是經(jīng)典之作。據(jù)最新消息，2013款的Tiguan將會(huì)變更使用TSI加DSG的組合，那么2012款的Tiguan可能會(huì)是裝配這種動(dòng)力總成最后一代Tiguan，亦可稱之“絕版”。

　　德國(guó)人造車的精神、理念、態(tài)度一直都是得到我們認(rèn)可的，國(guó)產(chǎn)的途觀在國(guó)內(nèi)上市之后也取得了優(yōu)異的成績(jī)，如果你仔細(xì)觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的Tiguan與國(guó)產(chǎn)的途觀在配置方面差異甚小，但是同樣配置的車型價(jià)格差異卻是巨大的，難道這些差價(jià)只是關(guān)稅部分？接下來(lái)讓我們一起一探究竟。

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外觀：前臉更加銳利 大燈更富有家族血統(tǒng)

　　2012款Tiguan與國(guó)產(chǎn)途觀差異不是非常明顯，但仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的前臉完全不是一種風(fēng)格，國(guó)產(chǎn)趨向于飽滿，進(jìn)口的更趨向于銳利。

　　Tiguan比國(guó)產(chǎn)途觀軸距方面小了80mm，在車身長(zhǎng)度方面短了92mm，不過(guò)這甚小的差別并不見(jiàn)得讓其相比之下列入“小人國(guó)居民”。

　　相比起國(guó)產(chǎn)擁有“標(biāo)致式大嘴”的進(jìn)氣格柵同時(shí)又非常飽滿的下保險(xiǎn)杠，進(jìn)口Tiguan上翹的前保險(xiǎn)杠使得整體感覺(jué)比國(guó)產(chǎn)途觀而言“硬漢”，同時(shí)前臉各個(gè)部分往中間靠攏的風(fēng)格使得線條更加豐富。同時(shí)進(jìn)口Tiguan再次傳承了大眾“燈光中毒”的精神，形似途銳結(jié)構(gòu)的U型LED大燈非常搶眼。

　　如果你仔細(xì)觀察過(guò)國(guó)產(chǎn)途觀就會(huì)發(fā)現(xiàn)，途觀的后尾燈中央白色燈罩內(nèi)部是沒(méi)有燈泡的，其中并不清楚設(shè)計(jì)師是出于何種想法。進(jìn)口Tiguan采用了家族式的L型剎車燈，不過(guò)進(jìn)口Tiguan后保險(xiǎn)杠并沒(méi)有配置護(hù)板。

　　Tiguan的全景天窗非常巨大，對(duì)于喜歡車內(nèi)光線充足的車主來(lái)說(shuō)肯定是絕配，車頂與國(guó)產(chǎn)的區(qū)別在于天線，國(guó)產(chǎn)的途觀是沒(méi)有這項(xiàng)配置的。同時(shí)進(jìn)口Tiguan的天窗遮陽(yáng)簾設(shè)計(jì)成兩段開(kāi)啟，分別為80%與100%兩段開(kāi)啟方式。

　　進(jìn)口Tiguan采用了大氣的五輻輪轂，輪胎使用了德國(guó)馬牌的Cross Contact系列的235/50 R18，該輪胎是馬牌公司是為SUV車型打造的高性能SUV公路，擁有出色的排水槽與干地操控、制動(dòng)性能。

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