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  PCauto帶你進入日產GT-R Discovery之旅

2009-12-02 00:26 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責任編輯: yangdonglin

   GTR總裝車間位于日產櫪木工廠內——

  日產汽車公司在日本國內一共擁有三個主要組裝廠,櫪木工廠是其中最大的一個。櫪木工廠坐落于東京北部櫪木縣中心的上三川町,與東京相距約100公里。

  時至今日,櫪木工廠已經成為日產公司主要生產豪華車和跑車的核心基地。它擁有日本國內最領先的汽車測試場地,包括一個總長6.5千米(4英里)、環繞整個工廠的高速橢圓形試車場,還有一個剎車測試場、濕滑路面繞樁(water slalom)和一系列在瀝青和石子路面進行的測試,這些測試數據可以幫助工程師模擬各種駕駛條件。

  櫪木工廠占地面積約為292.2萬平方米,針對日本市場,櫪木工廠主要生產的車型有PRESIDENT、CIMA、風雅FUGA、及;針對海外市場,櫪木工廠主要生產英菲尼迪M45/M35、G37、370Z以及GTR R35。

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  從真正意義上的第一代GTR(PGC10)開始,六代GTR的車型都是讓人過目難忘的。從小學生就開始培養出這種愛車情節,長大以后成為GTR的粉絲,那就是理所當然的事了。

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  看到這些PPT才發覺原來日文都不是太難懂,起碼99%的網友都能看懂當中的內容。

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  在櫪木工廠八種可以共線生產的車型,這樣可以提高不少生產效率。東風日產現在生產的車型數量也不少,看來也是獲益于共線生產這個步驟。

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本文導航
第1頁:東京NISMO工廠(一)
第2頁:東京NISMO工廠(二)
第3頁:GTR VR38D發動機裝配車間(一)
第4頁:GTR VR38D發動機裝配車間(二)
第5頁:位于櫪木工廠內的GTR總裝車間(一)
第6頁:位于櫪木工廠內的GTR總裝車間(二)
第7頁:橫濱工廠內的發動機生產車間(一)
第8頁:橫濱工廠內的發動機生產車間(二)
第9頁:橫濱工廠內的日產引擎博物館(一)
第10頁:橫濱工廠內的日產引擎博物館(二)
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優點:性價比非常高,首屈一指的日系跑車代表

缺點:相比于它的意大利競爭對手們,外觀稍顯低調了

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