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  優雅的行者 PCauto測試奔馳E300

2009-09-09 08:28 出處:pcauto 作者: 林喆 責任編輯: 林喆

試車地點

廣州

試車時間

2009-9

天氣

路面工況

綜合路況

車輛提供

廣州仁孚汽車服務有限公司
聯系電話:020-28806288

試車人員

林喆

車型

奔馳E300優雅型

市場報價

61.8萬元

編輯短評

√:舒適性方面,全新的E級轎車進一步超越了前作,安靜、穩健,完全的奔馳駕駛感受。
×:全新的E級轎車還是有些欠缺激情,而在中國銷售我想它的后排功能應該再多些。

E300

  前言:長久以來,奔馳帶給我們的形象就是穩健,安全,舒適,大氣的印象,不過顯然在與克萊斯勒聯姻期間打造的老款奔馳E級車偏軟的風格在體現奔馳所特有的這種品牌形象上,顯得有些力不從心。不過如今奔馳設計師們終于可以放開手腳找回自我了,新款E級車希望通過更加富有激情的設計來重塑自己的魅力。而在它華麗外衣下蘊含著怎樣的一副身軀呢?今天就隨我們一起來測試一下這臺奔馳E300優雅型吧……

E300 E300

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  動力配備——老舊缺乏新意

E300

  E300所搭載的是奔馳的V6發動機,最大功率170KW,在2500轉時達到300Nm 的最大扭矩。啟動發動機的時候,車廂里相當的寂靜,看來E300在車身降噪方面下了很大功夫。松開剎車踏板,E300緩慢的向前滑了出去,沉重的車身讓它牢牢的貼在地面上。

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本文導航
第1頁:開篇、動力配備
第2頁:操控駕駛感受
第3頁:性能數據測試
奔馳E級

優點:隔音出色,引擎寧順,與變速器配合佳。

缺點:入彎車身傾側略為明顯,操控性不如寶馬5系。

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
9.08秒 37.37米 65.0
曾從智 8.3分 盡管國內在售車型軸距經過了140mm的加長,但很明顯并沒有一絲破壞奔馳E級原本的優雅身段,而那經典的“四圓燈”設計更已然演變為奔馳E級的獨有標識。國產的奔馳E級目前提供E200L、E260L和E300L共三種型號,而且全系列車型均搭載了更平順更經濟的7G-Tronic手自一體變速器。至于底盤的設定也是極具奔馳的神髓,舒適而穩健的特性帶來非常安逸的駕乘感受。
黃榮嘉 8.4分 在無盡的加長比賽中,E級緊跟寶馬5系的步伐,在后排空間方面絕對是有面子的。盡管軸距大幅加長140mm,但從側面看身段依然優雅。在動力總成方面,奔馳E級主打1.8T渦輪增壓發動機,有高低功率兩個版本分別對應E200L和E260L,E300L裝備的則是3.0L V6發動機,全系使用的均是7G-Tronic手自一體變速器,更多的擋位使行駛質感和節油表現進一步提升。
李俊鋒 8.6分 優雅、尊貴絕對是奔馳E給人的第一映像,E200L的推出也降低了不少購車門檻,1.8T的發動機對于家庭或商務用車來說并不太差。加長后的奔馳E擁有了更加寬敞的空間,內飾與配置也足夠豪華,何時何地都能給你賺回面子。奔馳E的操控非常中庸,不溫不火的方向指向感自然沒什么駕駛樂趣,當然穿著西裝的人自然與運動無緣了。
評測文章:入門不低端 PCauto測試北京奔馳E200L
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