【試駕】天馬攻略 福克斯2.0MT運(yùn)動(dòng)版測(cè)試報(bào)告

　　用不同的車(chē)征服不同的賽道是每個(gè)汽車(chē)愛(ài)好車(chē)心中的夢(mèng)想，而挑選一款好車(chē)無(wú)疑將使你在征戰(zhàn)之路上更為得心應(yīng)手。福克斯的意義在于它在擁有不輸于寶來(lái)的操控性能與不輸于花冠的內(nèi)部空間。當(dāng)然福克斯在內(nèi)飾、配置方面還有改進(jìn)之處，例如巡航定速、恒溫空調(diào)等應(yīng)該在豪華版中出現(xiàn)、前排電動(dòng)坐椅不應(yīng)該對(duì)1.8舒適型太吝嗇等等，但好在你不會(huì)在它身上找出太大面積的桃木內(nèi)飾。

　　在性能上，你很難再?gòu)母？怂沟?.0Duratec HE引擎中挑出什么刺來(lái)，是否能突破它的底盤(pán)極限也將是對(duì)駕駛者技術(shù)的一種考驗(yàn)。自動(dòng)檔福克斯16.58萬(wàn)的價(jià)格，給了追求性能動(dòng)力的車(chē)友一種新選擇。但回頭來(lái)看如果講究實(shí)用，12.98萬(wàn)的1.8手動(dòng)版則非常值得我們推薦給追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。

　　從車(chē)市來(lái)看，福克斯的確給市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，如果你對(duì)標(biāo)致307尾巴詬病卻又難舍307操控，那么福克斯無(wú)疑是個(gè)絕佳的替代品。屬于寶來(lái)的市場(chǎng)也將會(huì)被動(dòng)搖，好在明年速騰就要面試，如果一汽大眾打算繼續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)有寶來(lái)，有了福克斯帶來(lái)的壓力，那么寶來(lái)的價(jià)格或許就要降到10萬(wàn)前后，這是我們都愿意看到的。

[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分

類(lèi)型	評(píng)分	一句話短評(píng)
外觀	★★★★☆	在歐版車(chē)型的外形進(jìn)行了改進(jìn)，整體造型更厚實(shí)、動(dòng)感。
內(nèi)飾	★★★☆	紅、黑、銀為內(nèi)飾的主色調(diào)，顏色搭配很酷，但做工還可以提高。
動(dòng)力	★★★★☆	福克斯動(dòng)力最強(qiáng)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配備MTX75五速手動(dòng)提速表現(xiàn)優(yōu)異。
操控	★★★★☆	C3P底盤(pán)設(shè)計(jì)、WRC賽車(chē)懸掛結(jié)構(gòu)使其有與寶來(lái)、標(biāo)致抗衡的操控性。
制動(dòng)	★★★★	ABS介入適中，制動(dòng)強(qiáng)勁有力表現(xiàn)偏硬。
工藝	★★★★	歐洲工藝，國(guó)產(chǎn)車(chē)除了大眾的部分車(chē)型外，只有福克斯擁有激光焊接技術(shù)。
平穩(wěn)	★★★★☆	高速過(guò)彎側(cè)傾小，桶式坐椅保證了乘坐者的舒適度。
售后	★★★★	福特在國(guó)內(nèi)的服務(wù)點(diǎn)已經(jīng)日益增多，但日常保養(yǎng)開(kāi)銷(xiāo)較大。

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