德日小車對比 測試Civic Si與高爾夫GTi

本田CiVic Si外觀圖片

大眾高爾夫GTi外觀圖片

　　狹路相逢

　　本田Civic Si與大眾高爾夫GTi，作為日系與德系小鋼炮的杰出代表，各自都有一大群忠實車迷的支持。以往我們在測試過程中就會感覺到冠軍的歸屬，但這次對比的兩款車竟是如此勢均力敵，優(yōu)勝者只有在最后一刻才會出現(xiàn)。

 　　第八代本田Civic Si采用全新底盤及懸架系統(tǒng)，搭載2.0升197馬力的四缸可變氣門正時發(fā)動機，在6000—8000轉(zhuǎn)／分的高轉(zhuǎn)區(qū)域非常活躍。與160馬力的老款Si(在英國生產(chǎn))相比，新款的剛性也有了不少提高。美國版Car and Driver于2002年曾做過一次3車對比，上一代Si曾戰(zhàn)勝過當(dāng)時的GTI，但不敵福特SVT Focus。不過時過境遷，如今的GTI也已進化到第五代。事實上，大眾高爾夫GTI從第二代開始，它的動力就從未讓人失望(除了那款115馬力的2.0升發(fā)動機)。如今展示在人們面前的第五代GTI擁有出色的底盤系統(tǒng)和2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機，這臺發(fā)動機我們已介紹過多次，它的實力足以與本田的高轉(zhuǎn)速抗衡。此次這對宿敵再次狹路相逢，比拼的結(jié)果我們都很期待。