決戰新貴 Q50/ATS/IS三車對比評測

●人機交互系統：以科技調味的運動大餐

　　在這個時代，科技感成了凸顯運動風格的最好搭檔，正如不甘寂寞的跑步愛好者身上總少不了幾件科技裝備，讓鍛煉變得更高效簡單的同時又足夠炫目和前衛，簡約與純粹的理念讓這兩個元素一拍即合，默契盡顯。如此對口味的碰撞讓年輕人無法抗拒，所以對于年輕運動定位的車型，廠商在科技感的打造上也是煞費苦心，巴不得把喬老爺都請來助陣，所以我們對于內飾當中科技感最濃烈的一塊自然特別關注，肩負著這一重任的正是多媒體人機系統。

　　打開收音機切換到熟悉的頻率，調節空調和座椅加熱，連上藍牙接聽電話收取短信……這些每天上車都離不開的操作與人機交互系統息息相關，所以設計并不是我們考量的首要準則，再炫的設計離開了實用性只會給車主徒添負擔，更重要地是它們是否能夠給我們帶來方便好用的操作，所以我們首先關注它的布局和實際操作是否合理順手，前衛個性的設計只是這群體育特長生們吸引場邊目光的小伎倆，當然，這同樣非常受落。

布局對比：

　　首先在設計方面，三車都精致時尚得讓人不敢挑剔，這些體育特長生走下賽道同樣不缺吸引眼球的造型，在這場運動會上舉辦一場衣著品味比賽同樣不乏精彩。它們的設計風格都不相同，Q50更傾向于在豪華感之余加入更多進取的個性，而ATS則是徹頭徹尾的超前科幻風格，IS則帶有精致冷艷的運動質感，三種設計都足夠具有看點，非常能夠吸引年輕人，也同樣符合它們的運動定位。而在布局上，三車的中控臺都沒有明顯向駕駛員一側傾斜，設計上盡可能保持簡約，視覺效果上顯得更加對稱舒緩，但欠缺了些緊湊感，更像是簡潔明快的居家風格。

　　在布局上，三車的屏幕和功能按鍵區域還算分明，Q50雙屏幕的設計感覺上會有些復雜，但卻讓中控界面變得更加簡潔清晰，空調按鍵區域布置在兩側不太好找，難免讓人產生困惑，但適應過后操作也挺方便的。ATS的CUE系統科技味道最濃，設計也是最簡約的，但按鍵之間還不夠分明，使用時需要多看兩眼確定。在這里做得最好的還是IS，空調按鍵和影音按鍵區分清晰，讓人一眼就能找到按鍵。

按鍵簡潔度/做工和質感：

　　功能的進化并沒有帶來按鍵的暴增，設計師的妙筆讓我們從一大堆按鍵當中解放出來，擺脫了繁瑣操作的束縛。三車在設計上都盡可能讓中控保持簡潔清晰，所以在按鍵數量上都做得不錯。

　　首先Q50由于屏幕占據面積很大，所以在按鍵方面顯得十分精簡，但也保留了基本的影音按鍵和空調按鍵，另外還能夠通過觸摸屏引入更多功能選項，使得功能強大之余操作也不復雜手感也不錯，不過鋼琴烤漆面板上的按鍵手感差了些而且也容易留下指紋。

　　ATS按鍵數量最少，看起來最舒服，也保留了基本的空調控制按鍵，按鍵的震動反饋清晰，不過不如傳統實體按鍵干脆，這不能說是不好，只是需要你去適應。

　　在人機工程方面玩得出神入化的雷克薩斯把界面做得豪華質感十足的同時還堅持易用為首要原則，所以IS還是保持了比較傳統的做法，雖然不少影音方面的功能都在通過一體式旋鈕式操作屏幕實現，但它還是保留了基本的影音功能按鍵和旋鈕，而且手感是三車中最棒的，質感非常精細，十分具有豪華品牌的高檔味道。

常用功能操作便捷性（空調）：

　　空調使用方面，Q50雖然保留了空調基本功能的操作按鍵，但卻沒有小屏顯示當前設定溫度，只能通過中央大屏來互補，而且還要進入到空調界面下才能看到當前設定溫度，要想調節空調溫度光通過按鍵只會讓你疑惑，只有進入空調界面才能直觀了解溫度等信息，幸好下方有進入空調菜單的快捷鍵，不需要通過層層繁瑣的子菜單進入界面，另外正式在國內銷售的車型除了基本的功能菜單漢化足夠全面以外，中控調溫度也已經變為固定信息一直顯示在上方的屏幕中，給乘客和駕駛員不少方便。

　　ATS關于空調操作與Q50類似，除了比較常用的一些溫度和風量調節之外都需要通過屏幕操作，而且也沒有溫度顯示屏幕，不過ATS好在在各級菜單的頂部都為顯示設定溫度。但是CUE系統嵌套的菜單比較多，也沒有快捷鍵進入空調界面，操作不如IS和Q50直觀。

　　IS在空調操作上按鍵和溫度和顯示溫度的獨立小屏一應俱全，所以操作起來是直觀方便的車型。

　　方向盤上的按鍵功能大同小異，IS在功能上稍微遜色一些，其他兩車的功能雖然更加豐富，但按鍵的布局依然能夠做到非常緊湊和集中，使用起來都很順手，而且ATS還帶有方向盤加熱，在舒適性上瞬間與另外兩款拉開差距。

屏幕尺寸：

　　屏幕尺寸方面，Q50的雙屏幕尺寸并不相同，上方屏幕8英寸，下方7英寸，在功能的分工上，上方屏幕主要負責導航等信息顯示，下方則實現諸如影音和空調等操作，這樣的設計大大提高了專注度，其他操作不會影響到駕駛員查看信息。

　　ATS的CUE系統充滿科技感，科幻味道濃厚的設計使它看起來非常炫，盡管不再新鮮，但也足夠前衛。至于在操作上，Q50和ATS流暢程度基本與觸屏手機和平板差不多，都支持多點觸控，但ATS的操作會更貼合每天使用智能手機的年輕用戶。

　　IS中央屏幕尺寸為7英寸，而且不支持觸屏操作，在顯示效果和科技感上都要遜色些，而且界面的設計也比較簡單，不及另外兩款車型華麗。