向運動進階 試駕東風本田新思域/思域Si

2014-06-30 03:11:28 作者:李旭

外型:運用鍍鉻素接近美版外型

  從第九代思域上市之初,新車的外型設計就成為了比較有爭議的話題。而此次的新款思域恰巧是迎合了更多消費者口味,將前臉調整的與美版車型更加相近了。

思域

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  新的前臉在線條上更加圓潤,而且鍍鉻元素也比重也有所增加,看上去視覺效果確實好了很多,至少立體感加強了。

思域

  車身側面的比例并沒有改變,不過在調整之后車身的長度增加了30mm,但是這多出來的30mm并沒能改變車內的空間,只是讓新思域看上去更加“前凸后翹”了。

思域

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  車尾的變化同樣明顯,新思域的尾燈經過重新設計視覺效果有所改善,同時鍍鉻裝飾條也被應用到了車尾配合后杠上的后光警示燈,整體的運動氛圍更加濃郁。而在整體項運動轉化的時候,1.8L車型的尾排仍然采用了隱藏式,這一點實在令人不解。

思域

  1.8L頂配車型采用了與思域si相同的17英寸米其林Pilot Sport 3輪胎,而低配車型則采用了16英寸的優科豪馬輪胎。

●思域si外觀:僅在細節上與1.8L車型有所不同

  思域si的外型與新思域大體相同,不過在前杠和尾部有小幅度的調整。前中網上加入“si”標示,并且前杠的造型也更加硬朗,但是與1.8L的區別并不明顯。

思域

思域

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  車身與新思域更是保持了一致,在增加了尾翼后車身給我更加前傾的視覺效果。與德系和美系運動車型不同的是思域si的線條更加凌厲,有些剛中帶柔的感覺,這一特點會更加博得女性消費者的青睞。

思域

  思域si的輪胎尺寸與1.8L頂配車型相同,輪胎也同樣使用了17英寸的米其林Pilot Sport 3輪胎,不過輪轂的樣式更加搶眼一些。

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