等降價不是唯一出路 測試國產特斯拉Model Y

2021-01-17 00:10:15 作者:宋楓樺

7、特斯拉Model Y是小號Model X

  準確來講,Model Y應該算是加肥的Model 3。從前臉上看,兩臺車基本沒有什么區別,都是一樣的“伏地魔”造型,去年剛上市的時候還很新鮮,不過現在路上太常見了,有些審美疲勞。

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  兩臺車的血緣關系很重,因為仔細觀察大燈就會發現,Model Y和Model 3的大燈組造型、輪廓以及尺寸幾乎一樣,甚至是可以通用的,所以從這一點看,Model Y更偏向一臺Model 3。

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  不過看側面還是會有些不同,Model Y是SUV造型,所以車身更高,車尾更短,如果不是沒有鷗翼門,確實很容易把它當成一臺Model X,不過尺寸小了很多。

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特斯拉Model Y與Model 3車身尺寸對比
車型/參數  車長(mm)車寬(mm) 車高(mm)  軸距(mm)
 特斯拉Model Y 4750 1921 1624 2890
特斯拉Model 3 4694 1850 1443  2875
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

  車尾的尾燈、小鴨尾以及基本線條也都來自于Model 3,不過整體風格倒是很像Model X,不過少了電動調節的尾翼,并且作為SUV,后保險杠設置了一塊塑料材質的黑色防擦板。

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  輪轂尺寸也有不同,Model 3標配的是18英寸輪轂,可選配19英寸輪轂,而Model Y則是標配19英寸輪轂,選配20英寸輪轂。輪胎為韓泰萬途仕S1 evo3系列防爆胎,偏運動操控取向。

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8、特斯拉Model Y的做工有沒有好點?

  如果但看做工,Model Y與Model 3出自同一工廠,所以并沒有做到更好,細節還是很偏向美系車做工,不過這些都不重要,特斯拉向來是這樣的。特斯拉Model Y的內飾設計基本跟Model 3相同,簡約、大屏以及貫穿式出風口,乍一看似乎沒什么區別。

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  不過部分細節還是有了改動,比如將鋼琴烤漆的面板換成了磨砂塑料材質,避免了指紋以及油污。屏幕下面沒什么實際用處的杯架換成了兩塊無線充電的區域,可以同時充兩部手機,方向盤上的按鍵也從塑料換成了金屬,這些都是成本的提高。

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  最值的注意的就是在Model Y上使用了整塊玻璃的全景天窗,替換了之前在Model 3上的分體式天窗,視覺效果會更好,車內的視野也更寬敞,不過夏天也肯定會更曬。

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9、作為SUV,Model Y能去越野么?

  很遺憾,并不能。雖然在車機系統中增加了越野脫困模式,并且作為SUV也升高了底盤,但是由于升高后的特斯拉Model Y底盤離地間隙也只有166mm,雖然有四驅系統,但是這并不能讓Model Y成為一臺能越野的車型,作為SUV,Model Y更注重的外觀設計以及空間表現。

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  如果你是玩越野的朋友或者是對越野有一定了解的一定會知道,這個數據是肯定不能當一臺越野車的,先把差速鎖以及全時四驅什么的放在一邊,僅對比離地間隙這一點,就讓Model Y成為了一臺徹徹底底的城市型SUV,當然,相比Model 3,還是高了一些的。

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