茬駕:遇到寶馬X1 探岳X為什么不害怕?

2020-08-12 03:37:20 作者:鐘志濤

 
越野:能劈彎也能越野 探岳X不一般

  雖然探岳X是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)性能SUV,但它并不僅僅只是“紙老虎”,其實(shí)它在越野方面也有自己的見(jiàn)解。4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載博格華納第五代中央差速器的硬件,讓它可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控不同的路況合理分配動(dòng)力以前后軸的扭矩,配合Active Control駕駛模式選擇,可以提供多達(dá)7種不同的駕駛模式,包括4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式,面對(duì)一些越野路況也比較輕松的。

  寶馬X1采用xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng),同樣采用的是第五代博格華納Haldex適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),最多可分配50%的動(dòng)力到兩個(gè)后輪,從感應(yīng)到車輪打滑到離合器片完成動(dòng)作僅需100毫秒,四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度還是相當(dāng)出色的。這套四驅(qū)系統(tǒng)在歐洲車廠使用非常廣泛,比如大眾Tiguan沃爾沃XC60甚至高爾夫R都是它。

全文總結(jié):

  不可否認(rèn),25-30萬(wàn)左右的SUV實(shí)在太熱鬧了,隨著豪華品牌降價(jià),合資品牌除了降價(jià),就只有提質(zhì)來(lái)與之抗衡,而近年來(lái)受到了消費(fèi)者的追捧的轎跑SUV恰恰成了這塊“敲門磚”。而探岳X詢底價(jià)|查參配)則是其中一員。

  跟寶馬X1互茬后,兩位主角均認(rèn)為,探岳X在內(nèi)外設(shè)計(jì)的前瞻性上有明顯的優(yōu)勢(shì),特別是內(nèi)飾的科技感十分突出,動(dòng)力性能也相當(dāng)出色,擁有超越同級(jí)SUV的精致味道。或許探岳X并不能對(duì)寶馬、奔馳以及奧迪等SUV造成太大威脅,卻從此有了一個(gè)好的開(kāi)始,既樹(shù)立了自己的小目標(biāo),又展示了不輸豪華品牌的實(shí)力,這樣一輛能跑也能野的SUV,相信會(huì)有越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)它。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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    鐘志濤 編輯

    不是什么都喜歡,但是一談到喜歡的,就滔滔不絕的家伙,比如車。

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