2018年第一季度評測試駕集錦 SUV篇

　　關(guān)于東南DX7，可能大家在每個(gè)月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確，它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型，要想打破這個(gè)局面，自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime（以下簡稱“DX7”）表現(xiàn)出十足的誠意，除了外觀內(nèi)飾的革新外，也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何？下文見分曉。

　　當(dāng)我五年后再次來到云南迪慶香格里拉，竟有了一點(diǎn)高反（當(dāng)年可不會這樣）——輕微高反所帶來的呼吸急促，就像是看了美得讓人心動之物般的感覺，久久不能平復(fù)。早有耳聞路虎攬勝星脈（下文簡稱星脈）是如今“最美的路虎車型”，接觸過星脈的同事都被它的外形深深吸引。這次輪到我來到香格里拉體驗(yàn)星脈，不知道是否會讓已經(jīng)輕微高反的自己“癥狀加重”呢？

　　小型SUV的主要選擇人群集中在年輕人與年輕家庭中，雖考慮到實(shí)用性，但對于顏值的要求卻尤為看重;那么，如果在購買力有限的情況下，既跟隨主流還要體現(xiàn)出這個(gè)年齡層應(yīng)該有的個(gè)性，小型SUV確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇;而今天我們要說的北京現(xiàn)代ENCINO就是一款針對年輕人推出產(chǎn)品，它符合這部分消費(fèi)者的需求偏好，性能也同樣出眾，讓年輕不再低調(diào)。

　　應(yīng)汽車互聯(lián)網(wǎng)大勢的趨向，很多車型都紛紛推出自己的互聯(lián)網(wǎng)版本或者很多新車就全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)。為家用車上匹配一個(gè)車輛網(wǎng)系統(tǒng)，無疑是能豐富車輛的娛樂性和提升使用便捷性。作為自主品牌SUV車型中重要的一員，東風(fēng)風(fēng)光580擁有7座布局、高性價(jià)比等優(yōu)勢，這不，風(fēng)光580順應(yīng)市場需求，推出一款主打互聯(lián)網(wǎng)的車型——智聯(lián)型，它會給我們帶來什么不一樣當(dāng)?shù)捏w驗(yàn)?zāi)兀?/p>

　　以前我們白熱化來形容緊湊型轎車之間的競爭，而現(xiàn)在這個(gè)詞同樣能用在SUV的細(xì)分市場里頭。即使哈弗H6已經(jīng)有50多款車型供消費(fèi)者選擇，但還是不能完全統(tǒng)治10萬元級別的SUV市場，而哈弗M6的到來正好彌補(bǔ)了這個(gè)空缺。反正你要找SUV的話，同樣的價(jià)格，從緊湊型到小型都覆蓋了，多生孩子好打架，把細(xì)分市場當(dāng)成主戰(zhàn)場來打，就是這么任性。