原創(chuàng)  【原創(chuàng)】大話車市——細數(shù)明年降價潮誰牽頭

2004-12-06 17:16:31 來源: pcauto 作者:林源


第二波:廣州本田

  門協(xié)轟二離任之前曾留給中國消費者一句不解的話:“后悔當初沒能將車價定得再低一點。”這話有點『得了便宜又賣乖』,利潤都被你本田拿去換市場了,廣汽還能剩下什么?因此,從新雅閣『一步定價到位』后,廣本開始了穩(wěn)步的資本積累和擴充階段。新雅閣和后來飛度的價格基本上都維持在一種隨競爭對手動作而調(diào)整的狀態(tài),兩廂飛度的定價也證明廣本不再急于充當『價格標桿』的角色。


  然而,由于第二工廠2006年才能投產(chǎn),而廣本『每年新出一款新車』的名額已經(jīng)安排給了剛在廣州車展露面的新款奧德賽,可以說,2005年廣本要在中端到低端車市維持穩(wěn)步上攀,只有在價格上做文章。今年上市的兩廂飛度雖然在華南消費市場頗受關注,但在全國來說卻算不上『熱賣』。9月上市到現(xiàn)在價格一路下滑,今日北京市場已經(jīng)報出了8.18萬的新低。因此,明年初廣本將有可能重舉價格大旗。預計明年初二月將是廣本發(fā)力調(diào)整的時段,降幅將在10%左右,屆時新雅閣將會跌破19萬,1.5L兩廂飛度將低于9萬元。


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