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一位剛購買了“馬自達福美來”的消費者，得知“別克凱越”的配置、價格后，一個勁兒地沖記者搖頭，后悔的話顯然是到了嘴邊又咽了回去，因為在他購車之后“福美來”也降價了。
其實，最聰明的不是消費者，而是“寶來”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，早在“別克凱越”上市之前，“寶來”就自覺地把價格拉下了１萬元左右，畢竟低配置、高價格的日子不是那么好過。
上海通用的有關(guān)人士毫無掩飾地說，“別克凱越”注定要成為今年中級車舞臺上的耀眼明星，不僅因為它有上海通用汽車、別克兩塊牌子壓陣，更在于來自通用汽車集全球資源優(yōu)勢鍛造的最新中級車平臺。
上海通用稱，幾乎每次新品出來，都成為了市場標桿，賽歐、君威。“別克凱越”這柄精心琢磨的利劍，意圖在于刺破沉悶的中級車市場，將以實力超越對手從而成為領(lǐng)跑者。除了已為人知的意大利造型，澳洲發(fā)動機、德國變速箱聯(lián)手打造的動力總成外，她還有傲視對手的資本。
７月８日，隨著產(chǎn)品的全面發(fā)布，“別克凱越”最令人眼亮的是首次發(fā)布時未曾曝光的空間、內(nèi)飾和配置。從硬指標看，４．５米的長度、１．７米的寬度、２．６米的軸距，在國內(nèi)２０萬元以下主流車型中沒有可匹敵的，真皮座椅、可調(diào)方向盤、自動恒溫空調(diào)、６ＣＤ播放系統(tǒng)等標準配置一應(yīng)俱全。
業(yè)內(nèi)稱，“凱越”的亮相，無疑給中級車市場激起了一層波瀾，市場格局將會怎樣，誰是未來的贏家？年內(nèi)雖難見分曉，但也將露出端倪。
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