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廣州市民亮出應對塞車之策:限制不如加大投入

出處:pcauto
責任編輯:qnahe

[03-10-8 17:04] 作者:余穎、杜星、游星宇、郭冀遠、劉宜凱


  職業司機:重新調整公交網拉開距離多設站

  王先生:1995年開始開出租車

  體會:廣州的交通狀況比以前有了天翻地覆的變化,但現在部分地段比如天河城和大北立交一帶塞車嚴重。有一次我在大北立交塞了將近一小時,在車上睡了一覺,醒來的時候還沒通。

  建議:塞車,我認為主要是停靠的公交車太多了。如果公交車的停靠點拉開距離,塞車肯定能緩解。另外,廣州的交通設施很完善,就是交警少了點,重點路段、交通高峰時間多點交警指揮就好了!

  石先生:老廣州,開出租車20年

  體會:這幾個月廣州的交通一天比一天差了,有些地方塞車很厲害。內環路剛建成的時候情況還好,現在內環路靠近廣州火車站方向也塞車。我現在空車時候不敢過天河城,塞得太厲害了,高峰時間半個小時開不出去。有一次我在天河城附近等了30分鐘還不能掉頭,乘客一氣之下中途下車。

  建議:要緩解塞車問題,我覺得應該多設單行道。

  李先生:開公交車十幾年

  體會:廣州雖然路面情況改善了,但是車輛的增長也很讓人吃驚,照現在這個速度,我估計三五年之后像北京一樣的大塞車肯定會發生。

  建議:政府首先要對公交站點合理布局,重新調整公交網絡分布。另外就是政府應該真正重視公交行業的發展,加大投入,也要加強對公交事業的管理。

  林先生:開公交車十年

  體會:這幾個月交通狀況越來越差了。現在開車根本沒有什么公交車道,出租車、野雞車都一窩蜂上來了,公交車專用停車道成了混行道,這是不好苗頭。香港的路比廣州窄,司機卻不會搶車道。現在有些路段紅綠燈設計不太合理,時間太長了!群眾過馬路也沒有秩序,不管紅綠燈,大家一窩蜂。現在公交車塞車最大的原因還是站點太集中,20多條線路在一處停車怎么能不塞?

  建議:第一,政府應該對公交行業進行優勝劣汰,現在公交公司魚龍混雜,應該減少幾個不正規的。應該真正重視公交事業,增加投入。(羊城晚報)

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