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 常懷青春與夢想，尊重理論、創(chuàng)意和時間，不斷的努力研究與創(chuàng)作。引領(lǐng)著本田車系在世界車壇的賽道上，伴隨著凱歌疾馳飛揚(yáng)，正如一首悅耳動聽的疾風(fēng)中的快板，穿越時空，傳唱不綴。
挑戰(zhàn)法拉利的HONDA NSX超級跑車。
一九九一年的十月二十日，日本鈴鹿GP賽車場上，有“天生贏家”雅號的F1賽車名將塞那，輕輕地?fù)肀е咎镒谝焕上壬倪z孀－莎智夫人，獻(xiàn)上世界冠軍的光榮和由衷的感謝。
這位巴西籍賽車高手，剛剛駕駛著配置本田Ｖ型十二汽缸引擎的F1賽車，以一小時三十二分十一點(diǎn)零三九秒的優(yōu)異成績，與隊(duì)友具嘉，勇奪九一年的F1世界冠軍榮銜，這也是本田－麥克拉侖車隊(duì)自一九八六年以來，連續(xù)六年衛(wèi)冕成功。
本田機(jī)車王國孕育成形
一九二八年，二十二歲的本田宗一郎在故鄉(xiāng)靜岡縣設(shè)濱松亞都商會，專事車體涂裝及修理。當(dāng)時汽車的輪軸是木制的，很容易折損，手藝精巧，頭腦靈活的本田，加以鑄造并獲得專利，這種鑄造車軸十分暢銷，甚至外銷到印度，為他帶來了首筆財(cái)富。
月入巨金，沒有讓本田沈溺聲色犬馬之中，反使得本田天生的研究發(fā)展精神破繭而出，于一九四八年九月成立了本田技術(shù)研究所，雖然當(dāng)時僅有二十名員工，但是奠基在鍥而不舍的研發(fā)精神上的本田汽機(jī)車王國，卻正在孕育成形。
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