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廠商故事:藍博基尼(Lamborghini)

出處:pcauto
責任編輯:bear

[03-10-13 9:13] 作者:佚名


  意大利藍博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機,該公司創(chuàng)始人Ferrucio Lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰(zhàn)后意大利農民生產對拖拉機的迫切需要。而第一輛藍博基尼跑車350GT,于1963年誕生。后藍博基尼公司經數次轉手,最后落到美國汽車傳奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣賞藍博基尼公司的車型,于1987年將藍博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,后因克萊斯勒技術的加入使到后來的Diablo受益非淺。

  藍博基尼的兩大主流車型是Countach和Diablo,countach車型是在1973年的日內瓦世界汽車博覽會上首次次出的。其設計師為年僅二十一歲的天才馬賽羅·肯迪.當時該車型的推出立刻轟動了汽車界。在展覽會上,參觀者駐足長觀,流連忘返。為今后楔型汽車的造型殿定了堅實的基礎。

  在跑車風靡的七十年代,跑車款式層出不窮,如何創(chuàng)出自己的風格標新立異,是當時立足跑車壇的唯一標尺,馬賽羅·肯迪找到了突破口,他設計的藍博基尼Countach5000S跑車,隱藏著的前大燈使它打破傳統(tǒng)的車型,前擋風玻璃與車頭形成一個平滑的斜面,車身側面有三個進風口,這不僅是為冷卻發(fā)動機而設計,還能使車身整體造型具有強烈的雕刻感,全身上下散發(fā)著一股強烈的陽剛之氣, 每一條線條和棱角都顯示著不羈的野性。特別是向上方打開的鷗翼式車門, 給人一種超級汽車的感覺,直至二十幾年后的今天,還讓人感受到設計師的超前意識。這輛車被認為是汽車歷史上的一座里碑。

  之后,藍博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型,被人們評價為“意大利又一輛超級跑車”。它起步加速至100公里只要4秒,最高時速340公里。一踏油門,輕易超過一般公路的時速限制。

  眾所周知藍博基尼Diablo跑車是一輛典型男士跑車,并不是因為它外貌剛陽,而是因為它的各項操作都比一般跑車重手。例如轉向系統(tǒng),方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤,車頭占40%的重量,再加上245mm寬的輪胎,不是停車重手那么簡單,市區(qū)慢駛也很重手。一方面由于操作費力,另一方面由于那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發(fā)出的陣陣熱量,就算開了冷氣機,駕駛這輛車也會渾身大汗的。他的方向盤是特別為高速而設計,沒有一點虛位,轉動一點點就會影響車身;只要路面有少許坑洼,就要不停轉方向盤。它的彎路表現是典型中置引擎跑車,基本上貼路性極強,很容易用油門加油入彎然后突然收油的方式來刻意甩尾。不過易放難收,除非有極高的駕駛技術,否則不易控制它的野性。駕駛這輛車是一個挑戰(zhàn)。

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