9月15日上午，國(guó)家發(fā)改委能源局會(huì)同國(guó)家稅務(wù)總局、財(cái)政部等16大部委和機(jī)構(gòu)，論證燃油稅改革事宜，但會(huì)議沒(méi)有得出明確結(jié)論。兩天前，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶曾表示，越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到出臺(tái)燃油稅是必要的，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)提到了議事日程上。當(dāng)時(shí)這種表態(tài)曾被市場(chǎng)人士看作燃油稅將加快出臺(tái)的信號(hào)。
據(jù)透露，我國(guó)汽車燃油稅方案已經(jīng)制定，經(jīng)人大常委會(huì)討論原則上同意，但尚未出臺(tái)，主要考慮油價(jià)較高，出臺(tái)影響太大。已經(jīng)制定的燃油稅政策，是把現(xiàn)有每輛汽車需交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，沒(méi)有增加用戶負(fù)擔(dān)，不足以用來(lái)抑制對(duì)燃油的過(guò)度消費(fèi)。所以，燃油稅征收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該設(shè)為30%以上，甚至達(dá)到100%。
有關(guān)人士透露，按照當(dāng)初費(fèi)改稅的初步改革方案，即將開(kāi)征的燃油稅稅率大約為30%-50%時(shí)的油價(jià)在每桶25美元左右，但現(xiàn)在的油價(jià)在65美元左右，在這種情況下，改革方案很難定下來(lái)。
