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| 寶來(lái)降價(jià)陽(yáng)光價(jià)過(guò)高 中檔車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)有點(diǎn)亂 |
出處：北京娛樂(lè)信報(bào) |
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| [03-8-18 10:17] | 作者：賈艷 |
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雖然不是第一塊多米諾骨牌，但寶來(lái)降價(jià)１．５萬(wàn)元依然成為本周車(chē)市重點(diǎn)話題。寶來(lái)賣(mài)得一直不錯(cuò)，為何突然自舉屠刀，這不免令人聯(lián)想到最近的中檔車(chē)市場(chǎng)。 競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是中檔車(chē)市場(chǎng)，最亂的也是它：市場(chǎng)在售的車(chē)，價(jià)格不穩(wěn)；即將上市的，又是高低不同，可以預(yù)見(jiàn)，下半年車(chē)市的熱點(diǎn)將被中檔車(chē)包攬。 寶來(lái)降價(jià)影響不大 寶來(lái)最高降價(jià)１．５萬(wàn)元并未在市場(chǎng)造成大的波動(dòng)，這是廠家不愿看到的事實(shí)。主要原因是降價(jià)前的寶來(lái)售價(jià)已低于廠家公布的價(jià)格，普遍差距在６０００－７０００元。 車(chē)型間的競(jìng)爭(zhēng)和商家間的競(jìng)爭(zhēng)使得市場(chǎng)的車(chē)價(jià)越來(lái)越亂。為了爭(zhēng)奪客戶，有的商家寧愿讓出自己的一部分利潤(rùn)，而且，為完成廠家對(duì)代理商賣(mài)車(chē)數(shù)量的任務(wù)要求，不致被取消代理資格，商家也會(huì)一味地求量。這些造成廠家對(duì)車(chē)價(jià)失控的現(xiàn)象。 市場(chǎng)反應(yīng)平平的另一原因是，同檔次定位相仿的車(chē)較少。中檔車(chē)市場(chǎng)分家用車(chē)、商務(wù)車(chē)兩類(lèi)，定位于家庭用車(chē)及白領(lǐng)人士的有寶來(lái)、ＰＯＬＯ、威馳等，而定位于商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的則以中華、現(xiàn)代、紅旗等為代表。因此，此次寶來(lái)的降價(jià)只會(huì)波及到定位相仿的家用車(chē)市場(chǎng)，對(duì)同檔次定位不同的車(chē)型影響不大。 從價(jià)格方面看，降價(jià)后的寶來(lái)價(jià)格區(qū)間為１６．１３萬(wàn)元—２２．７８萬(wàn)元，與威馳高端車(chē)相近，但據(jù)記者了解，威馳賣(mài)得好的車(chē)型集中在１６萬(wàn)元以下的中低端，因此雖是同檔定位也相同，寶來(lái)對(duì)威馳影響不大，但可能會(huì)威脅到即將上市銷(xiāo)售的三廂ＰＯＬＯ。
  
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