解讀IIHS小重疊碰撞測試 多款豪車不及格

2012-08-20 10:30:00 作者:彭煜曦、陳奐新

寶馬新3系:M(達標)

  入門款安全配置: 正面/側面安全氣囊、安全氣簾、膝部氣囊、ESP電子穩定控制系統、主動剎車系統、日間行車燈

解讀IIHS小重疊碰撞測試 豪車亦難及格

  寶馬新3系在測試后觀察可見駕駛艙有輕微入侵,對駕駛員有一定的生命威脅,從數據上反映駕駛艙擱左腳處有40cm的入侵,中控面板也有16cm的入侵。測試中假人的左腿,腳踝處和膝蓋處有損傷情況,其它部位保護較好。

IIHS小重疊面碰撞測試 多款豪車不及格

  從車內觀察碰撞瞬間,假人頭部有反彈,之后與正面氣囊有充分接觸。而轉向柱有16cm的向外拉伸,導致假人胸部沒有受到氣囊的保護。另外,安全帶在碰撞過程中沒有發揮很好的作用,對假人的頭部和頸部沒有起到正常的位移限制。側氣簾正常打開但是沒有防止假人頭部和內飾的接觸。側氣囊沒有正常打開,導致假人胸部和車門有直接的接觸。

IIHS小重疊面碰撞測試 多款豪車不及格

  詳細評分列表:

寶馬新3系
生存空間評分 假人傷害評分 假人約束評分
頭頸 胸部 臀部/大腿 下肢/腳部
達標 優秀 優秀 優秀 不及格 達標
總評分:達標

林肯MKZ:M(達標)

  入門款安全配置: 正面/側面安全氣囊、安全氣簾、ESP電子穩定控制系統、主動剎車系統、日間行車燈。

解讀IIHS小重疊碰撞測試 豪車亦難及格

  林肯MKZ在測試后觀察可見駕駛艙嚴重受損,在門鉸鏈支柱部位有34cm的入侵,中控臺也有23cm的入侵。測試中假人的左膝蓋有損傷,其他部分正常。

IIHS小重疊面碰撞測試 多款豪車不及格

  從車內觀察碰撞瞬間,轉向柱向右有18cm的位移,導致假人的頭部和胸部與安全氣囊沒有充分接觸。側氣簾打開正常,但是頭部和車門內飾有明顯接觸。側氣囊正常打開,很好的保護了假人的胸部。

IIHS小重疊面碰撞測試 多款豪車不及格

  詳細評分列表:

林肯MKZ
生存空間評分 假人傷害評分 假人約束評分
頭頸 胸部 臀部/大腿 下肢/腳部
不及格 優秀 優秀 優秀 良好 達標
總評分:達標

 

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