性價(jià)比不夠給力 進(jìn)口新雅尊配置解析

2011-07-01 00:37:22 作者:王寅

  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]原裝進(jìn)口新雅尊上市,23.8萬(wàn)元的起價(jià)稍稍超出市場(chǎng)預(yù)期。作為二十多萬(wàn)元的進(jìn)口轎車,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直是“偏冷門(mén)”的。高不成低不就的定位,讓這類車型顯得很尷尬。對(duì)于追求進(jìn)口品質(zhì)的人來(lái)說(shuō),會(huì)顯得不夠“檔次”,而對(duì)于追求性價(jià)比的人來(lái)說(shuō),相比主流合資車型有總覺(jué)得不夠“值”。不過(guò),從北京現(xiàn)代最近創(chuàng)造的一個(gè)個(gè)銷售奇跡來(lái)看,卻不由得讓我們對(duì)這款本打算忽略的進(jìn)口車產(chǎn)生了興趣。它能否如合資現(xiàn)代車那樣,創(chuàng)造出進(jìn)口B級(jí)車銷售奇跡呢?

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  核心關(guān)鍵在于感官設(shè)計(jì),索納塔將成為重要參照物

  對(duì)于感官設(shè)計(jì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的影響,本不該主觀臆斷的,畢竟外形漂亮與否見(jiàn)仁見(jiàn)智,是否廣泛符合消費(fèi)者的需求,只有市場(chǎng)走出來(lái)才知道。但是對(duì)于雅尊,在這方面卻可以做個(gè)提前判斷。這主要是因?yàn)橛辛怂骷{n塔這個(gè)有力的參照物。

進(jìn)口新雅尊

進(jìn)口現(xiàn)代新雅尊

  現(xiàn)代在B級(jí)車領(lǐng)域一直是玩的雙產(chǎn)品戰(zhàn)略,索納塔與雅尊,就屬于同一平臺(tái)下的兩個(gè)產(chǎn)品。其中雅尊靠更大的尺寸、更長(zhǎng)的軸距以及更豐富的動(dòng)力和豪華裝備,定位略高于索納塔。按照現(xiàn)在比較“主流”的說(shuō)法,索納塔屬于B級(jí)車,雅尊則屬于B+級(jí)車型。遵循這一點(diǎn),雅尊不僅在內(nèi)在屬性上“源于索納塔而高于索納塔”,而且在設(shè)計(jì)上,同時(shí)代的雅尊和索納塔也都是風(fēng)格接近的。例如老款雅尊,看起來(lái)就像是索納塔御翔的放大改款版本。

北京現(xiàn)代第八代索納塔

北京現(xiàn)代第八代索納塔

  即便對(duì)這兩款車都不了解的人,也能夠一眼看出二者之間的緊密聯(lián)系。新一代雅尊在設(shè)計(jì)時(shí)也是如此,外形風(fēng)格與第八代索納塔如出一轍,有內(nèi)而外體現(xiàn)出了典型的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。所不同的是,作為定位更高的雅尊,它的尺寸更大,看起來(lái)更加穩(wěn)重和敦實(shí),相比索納塔略少了一些刻意追求的運(yùn)動(dòng)感,多了一些穩(wěn)重和豪華的味道。當(dāng)然,這只是相對(duì)而言,總體來(lái)說(shuō),雅尊仍然屬于現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計(jì)下的又一典型代表。

 索納塔領(lǐng)翔

北京現(xiàn)代老款索納塔領(lǐng)翔

  花費(fèi)如此筆墨來(lái)說(shuō)雅尊與索納塔之間的聯(lián)系,就是要突出索納塔的參照效果。在評(píng)點(diǎn)第八代索納塔的時(shí)候我們?cè)?jīng)數(shù)次提到過(guò),第八代索納塔的出現(xiàn),無(wú)異于索納塔家族、乃至韓系B級(jí)車在國(guó)內(nèi)的一次“翻身”、“革命”。在新索納塔上市之前,索納塔領(lǐng)翔在巨幅優(yōu)惠的情況下,月銷量也不過(guò)一千多臺(tái)。新索納塔上市后,在實(shí)際價(jià)格大大高于領(lǐng)翔的情況下,連續(xù)兩個(gè)月的銷量都高于6000臺(tái),競(jìng)爭(zhēng)力的變化是不言而喻的。

老款雅尊

進(jìn)口現(xiàn)代老款雅尊

  此次上市的新雅尊與老款雅尊之間的關(guān)系,與新老索納塔之間的關(guān)系極為相似,核心的變化在于整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格的截然不同——老款雅尊平淡、土氣、缺乏特色,工藝品質(zhì)也一般般,這些都是進(jìn)口車消費(fèi)者難以接受的地方,新雅尊讓這些問(wèn)題徹底不復(fù)存在。因此,雖說(shuō)新雅尊相比老款雅尊,吸引力將出現(xiàn)本質(zhì)的提升,這是可以肯定的。

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