性價比不夠給力 進口新雅尊配置解析

2011-07-01 00:37:22 作者:王寅

  [太平洋汽車網 新車頻道]原裝進口新雅尊上市,23.8萬元的起價稍稍超出市場預期。作為二十多萬元的進口轎車,在國內市場一直是“偏冷門”的。高不成低不就的定位,讓這類車型顯得很尷尬。對于追求進口品質的人來說,會顯得不夠“檔次”,而對于追求性價比的人來說,相比主流合資車型有總覺得不夠“值”。不過,從北京現代最近創造的一個個銷售奇跡來看,卻不由得讓我們對這款本打算忽略的進口車產生了興趣。它能否如合資現代車那樣,創造出進口B級車銷售奇跡呢?

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  核心關鍵在于感官設計,索納塔將成為重要參照物

  對于感官設計對競爭力的影響,本不該主觀臆斷的,畢竟外形漂亮與否見仁見智,是否廣泛符合消費者的需求,只有市場走出來才知道。但是對于雅尊,在這方面卻可以做個提前判斷。這主要是因為有了索納n塔這個有力的參照物。

進口新雅尊

進口現代新雅尊

  現代在B級車領域一直是玩的雙產品戰略,索納塔與雅尊,就屬于同一平臺下的兩個產品。其中雅尊靠更大的尺寸、更長的軸距以及更豐富的動力和豪華裝備,定位略高于索納塔。按照現在比較“主流”的說法,索納塔屬于B級車,雅尊則屬于B+級車型。遵循這一點,雅尊不僅在內在屬性上“源于索納塔而高于索納塔”,而且在設計上,同時代的雅尊和索納塔也都是風格接近的。例如老款雅尊,看起來就像是索納塔御翔的放大改款版本。

北京現代第八代索納塔

北京現代第八代索納塔

  即便對這兩款車都不了解的人,也能夠一眼看出二者之間的緊密聯系。新一代雅尊在設計時也是如此,外形風格與第八代索納塔如出一轍,有內而外體現出了典型的“流體雕塑”設計理念。所不同的是,作為定位更高的雅尊,它的尺寸更大,看起來更加穩重和敦實,相比索納塔略少了一些刻意追求的運動感,多了一些穩重和豪華的味道。當然,這只是相對而言,總體來說,雅尊仍然屬于現代“流體雕塑”設計下的又一典型代表。

 索納塔領翔

北京現代老款索納塔領翔

  花費如此筆墨來說雅尊與索納塔之間的聯系,就是要突出索納塔的參照效果。在評點第八代索納塔的時候我們曾經數次提到過,第八代索納塔的出現,無異于索納塔家族、乃至韓系B級車在國內的一次“翻身”、“革命”。在新索納塔上市之前,索納塔領翔在巨幅優惠的情況下,月銷量也不過一千多臺。新索納塔上市后,在實際價格大大高于領翔的情況下,連續兩個月的銷量都高于6000臺,競爭力的變化是不言而喻的。

老款雅尊

進口現代老款雅尊

  此次上市的新雅尊與老款雅尊之間的關系,與新老索納塔之間的關系極為相似,核心的變化在于整個設計風格的截然不同——老款雅尊平淡、土氣、缺乏特色,工藝品質也一般般,這些都是進口車消費者難以接受的地方,新雅尊讓這些問題徹底不復存在。因此,雖說新雅尊相比老款雅尊,吸引力將出現本質的提升,這是可以肯定的。

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