一汽大眾捷達(dá)NF規(guī)劃 先進(jìn)技術(shù)重新開發(fā)

2011-09-02 10:42:15 作者:搜狐汽車

  新車三:三廂新一代Polo

  上市日期:2012年初

  預(yù)測價(jià)格:9-12萬元

  前臉方面,三廂版的新Polo還是延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì),只不過在細(xì)節(jié)上與其它版本有所差異,與國產(chǎn)兩廂版本相比,前臉基本造型幾乎一樣,只是在前格柵和前霧燈處有細(xì)微的差別。前格柵變?yōu)槎鄺l幅式,霧燈變?yōu)閳A形。

 國產(chǎn)三廂新一代Polo諜照

國產(chǎn)三廂新一代Polo諜照

【國產(chǎn)三廂新一代Polo諜照】

兩廂新一代Polo滿意度報(bào)告

【兩廂新一代Polo滿意度報(bào)告】

  尾部方面,新Polo三廂版本的尾箱在線條的過渡上十分平滑,顯得整車的設(shè)計(jì)十分流暢,渾然一體,尾燈風(fēng)格也與兩廂版十分接近,只是形狀上的不同。三廂版比普通兩廂版加長的50mm軸距,則讓三廂版在尾部空間上顯得更為充裕。相比目前的Polo勁取而言,新Polo三廂擁有一定的舒適性改善。

三廂新一代POLO內(nèi)飾官圖

【三廂新一代POLO內(nèi)飾官圖】

  動(dòng)力方面,很顯然,三廂和兩廂一樣還是延續(xù)了1.4L和1.6L的自然吸氣兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī),除開5速手動(dòng)之外比較引人矚目的還是6速手自一體變速箱。這在當(dāng)前同級(jí)小車中,也算是一個(gè)比較先進(jìn)的變速箱技術(shù)。我們大多數(shù)人并沒有期待這款新Polo三廂帶來小排量渦輪增壓和DSG雙離合變速箱技術(shù)的提升,皮實(shí)夠用仍然是小型車市場的主流。

兩廂新Polo測試油耗

兩廂新Polo測試油耗

兩廂新Polo測試油耗

兩廂新Polo測試油耗

【兩廂新Polo測試油耗結(jié)果】

  編輯點(diǎn)評(píng),面對(duì)國內(nèi)揮之不去的三廂情節(jié),即便是Polo也不可免俗,看看對(duì)手有標(biāo)致207嘉年華都出了三廂版本,而依靠老款勁取打拼市場的可能性是越來越小,所以在明年初或上半年,極有可能在北京車展亮相后,新Polo三廂將成為上海大眾旗下又一款頗為吸引關(guān)注力的重磅小車。

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