一汽大眾捷達NF規劃 先進技術重新開發

2011-09-02 10:42:15 作者:搜狐汽車

  7月初,我們曾曝光過上海大眾桑塔納NF的規劃情況,今天,為大家帶來的則是一汽大眾捷達NF的規劃情況。眾所周知,一汽大眾將要在2012年推出一款捷達NF車型,是全新一代的捷達車型。而它最終將會是怎樣的一個定位呢?

一汽大眾捷達NF規劃

  新車解讀,捷達NF和桑塔納NF的名稱里的NF兩個字母,是Nachfolger的縮寫,這個詞語在德文里的含義是“繼任者”,言下之意是捷達和桑塔納的繼任者。實際上,捷達在國外是有繼任者的——第六代捷達在國外已經上市,國內,在今年9月它將會開始批量生產。而它也正是一汽大眾成都三廠的首款量產車型:NCS,國內名稱應該是叫新速騰

一汽大眾捷達NF規劃

【去年一汽大眾推出的改款捷達】

  在國內,捷達和桑塔納這兩個品牌的定位已經深入人心,因此南北大眾肯定不希望兩個品牌就此消失,即使它們已經服役了幾十年。但是,它們與國外同步的可能性也不大,因為定位上國內外差距太大。因此,在大眾的支持下,南北大眾就分別針對這兩款車型,單獨打造一款新的繼任者。

一汽大眾捷達NF規劃

【NCS新速騰國內諜照】

  全新平臺,捷達NF和桑塔納NF以及另外一款斯柯達A-Entry車型,都是來自于A-Entry平臺。從名稱上我們也能看出,這個平臺的定位是A級入門級車型。這個平臺應該是從大眾的PQ34平臺打造而來,是一款成本相對較低的車型平臺。除了三款車型之外,西亞特也有一款新車也將以此平臺來打造,而目前的規劃這款西亞特車型只在歐洲上市(捷達NF和桑塔納NF規劃只在國內上市)。

一汽大眾捷達NF規劃

一汽大眾捷達NF規劃

  產量規劃,從我們得到的最新資料來看,捷達NF的定位將會延續現款捷達的優點:皮實耐用、性價比高。與上海大眾桑塔納NF一樣,捷達NF在整個生命周期——2012年底到2019年,比桑塔納NF的生命周期稍短——2012年9月-2020年,計劃產量將會達到220萬輛左右,比桑塔納NF的產量計劃略低。兩款車型未來的平均年總銷量將會達到50-60萬輛左右,會成為大眾汽車追逐世界第一的功臣。

一汽大眾捷達NF規劃

  徹底升級,捷達NF從里到外或許都將進行一次大的升級,從底盤到車身裝備,從動力總成到電器系統,將全部以全球最先進的技術進行重新開發。因此,捷達NF問世之后,盡管它的名稱將會保持不變,但車型卻徹底與過去幾十年的形象告別。

  動力總成方面,預計捷達NF和桑塔納NF將來都將使用新的EA211系列發動機。之前一份報道透露,EA211系列發動機是大眾集團新開發的中小型發動機的重要全球戰略平臺,將在歐洲、美國和中國三地生產。全鋁缸體和缸蓋的材質使用,將會使其質量大大減輕,減低車輛的油耗。2014年EA211系列發動機全球產量將達650萬臺,其中國內產量將達450萬臺,預計2012年5月起投入市場。由此可見,EA211將來會在南北大眾多款車型上搭載,捷達NF只是其中之一。

  上市時間,目前捷達NF正處在研發階段,計劃是明年的10月正式達成批產狀態。到目前為止,我們還沒有看到它的測試車出現,所以它現在很可能還在進行零部件的室內測試階段。到明年的一季度末或者二季度內,它的測試車就可能會大量出現,同時,在公告目錄和環保目錄里我們也將會看到它。

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