工信部最新通告 24款重點車型油耗一覽

凱澤西

　　外觀方面，量產版凱澤西來源于2007年的法蘭克福國際車展發布首款凱澤西概念車(Kizashi Concept)，外形上繼承了Kizashi 3概念車的風格，營造出很強的動感和攻擊性。凱澤西采用了全黑搭配銀色鍍鉻條的內飾風格，加上當下主流的炮筒式的儀表盤，三幅式帶銀色邊的方向盤，盡顯運動和時尚，并配備了一鍵啟動系統，迎合大部分年輕人的喜好;可以說，凱澤西已經是鈴木旗下的最高水準車型。

　　尺寸方面，我們很容易看出鈴木Kizashi整車的"短車身，長軸距"風格，這樣的設計完全為了給車內營造出盡可能多的空間。作為一款B級轎車，鈴木Kizashi比鈴木現有車型都要大上不少，鈴木終于邁出了突破自己的第一步。

　　這臺代號為J24B的2.4L直列四缸發動機，其此前也曾使用在超級維特拉上，全鋁缸體材質DOHC頂置雙凸輪軸結構和可變氣門正時技術，在經過了全新的調校之后，賬面上的數據也略有提升，最大功率達到了131kw(178ps)/6500rpm，最大扭矩230Nm/4000rpm。

森雅S80

　　做為經濟型城市SUV，森雅S80致力于倡導的是一種全新的生活理念：讓汽車消費不再滿足于單純的代步功能，讓駕駛生活變得純粹自由。森雅S80源自豐田創新型多功能全球戰略車平臺，其強勁的動力性能足以傲視同儕，在同類車型中，森雅S80擁有2655mm的最長軸距，營造出寬敞闊大的空間;200mm的最小離地間隙，賦予其超強的高通過性，能輕松自如應對各種復雜路況;4.7米的最小轉彎半徑，令其具有靈動自如的操控性;搭載日本原裝進口DVVT技術發動機，擁有141牛?米的最大扭矩，動力十分強勁。

　　同時，森雅S80采用高剛性車身結構，還是同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術，并配備預緊式安全帶和LED高位制動燈的產品，為駕駛者構筑全方位安全屏障。森雅S80在動力性能、實用性能、安全性能等方面都有著卓越的產品表現，為經濟型城市SUV市場樹立了全新的典范。

樂馳

　　2010款樂馳車身尺寸為3545mm×1495mm×1523mm，軸距為2340mm。在外觀上繼續保持了老款經典的線條，小巧玲瓏，柔和而不夸張，時尚卻不張揚。車身線條設計簡潔明快，沒有一絲的繁瑣和雜亂。碩大的前大燈好像兩只明亮的眼睛，給樂馳增添了靈動俏皮的感覺。流暢可愛的設計風格讓這款車跑在路上仍可獲得很高的回頭率。

　　動力方面，2010款樂馳搭載了1.0L和1.2L兩款排量的發動機供消費者選擇，動力輸出可以滿足日常城市代步的需求。全系搭配了5檔手動變速箱，檔位清晰、換檔輕松，操控感受良好，非常適合都市擁堵路況。

朗逸

　　Lavida朗逸的前臉造型和大眾旗下以往的A級車造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大燈造型非常獨特。Lavida朗逸發揚和繼承了大眾家族傳統前臉造型，同時保險杠造型也很獨特，寬厚有力的保險杠曲線協調，也從成為Lavida朗逸前臉造型的點睛之筆。在車身線條設計方面，在車身線條設計方面，Lavida朗逸腰線設計的相當凌厲，同時保留了類似明銳的車身側輪廓。另外，LAVIDA朗逸2011版采用了與奧迪相仿的白色儀表盤背景燈，其柔和的光線大大提高了可辨識度，增強了夜間行車的安全性，透過白色背景燈光可以充分感受到這款時尚新車所散發出高貴、優雅的都市氣息。

　　在配置方面，LAVIDA朗逸2011版全新裝配的車載導航系統、DVD多媒體影音娛樂系統及智慧藍牙行動通訊系統等先進科技配置，為消費者帶來了全新的駕乘體驗。車主在駕駛車輛行駛過程中，如有來電，手在不離開方向盤的情況下，就可通過藍牙免提功能接聽電話，如此一來，不僅能讓駕駛者能夠感受到高科技的便捷體驗，還能最大限度的保證其駕駛安全性。而LAVIDA朗逸2011版車內配備的高保真8揚聲器，則保證了駕乘者能在車廂內感受到移動家庭影院般的震撼效果。