工信部最新通告 24款重點車型油耗一覽

鈴木雨燕

　　雨燕整體給人的印象是外形小巧，但實際的駕駛感卻十分扎實穩健。它采用了比較低矮的車頂，分明的兩廂輪廓，這與近年新款日系小車高車身、短車頭的設計風格迥然不同。這樣的落筆，奠定了雨燕歐洲化的設計風格。　配置豐富是雨燕作為小車的一大賣點。特別是1.5L提供了同級車中少有的豐富配置和人性化設計，如倒車雷達、真皮包裹多功能方向盤、方向盤角度可調、電子助力轉向系統和自動恒溫空調，甚至頂配還擁有六碟CD音響以及多達八個安全氣囊。特別是無鑰匙啟動系統更為體貼，這樣車主就無需取出鑰匙即可直接開關車門，啟動車輛時也不需插入鑰匙，不僅時尚而且輕松。

　　車身線條流暢而飽滿，高高的腰線把車的輪廓勾勒得年輕而富有活力，尾部高亮度分體式晶鉆組合尾燈顯得活潑可愛，稍稍遺憾的就是其后保險杠有點突出，感覺尾部整體沒有前臉來得干凈利落。總的來看，威志在外觀設計上仍遵循常規思路，沿襲的本意還是實用。 　　威志的駕駛艙沒有什么花哨的東西，可以說是非常簡潔，中置的儀表板與中控臺結合在一起，這樣的設計明顯有威姿的影子，但是它們又存在區別。威志沒有采用威姿的數字顯示而是普通的儀表顯示，同時儀表板跟空調控制和汽車音響又結合在一起，使整個駕駛艙更加簡明。

夏利N5

　　夏利N5長4155 mm，寬1645mm，高1435mm，軸矩2405mm，比例均衡。車頭飽滿而富有張力，車尾協調而靈動。外觀上給人厚實、信任的感覺。前排空間的表現在意料之中，中等身材男性駕駛頭部有半掌左右余量后排相對較小，但比夏利N3要強。頭部和腿部有一拳有余的空間。乘駕空間的整體表現并沒有非常出色。夏利N5采用了全自主研制的CA4GA1發動機，額定功率達到67kW/6000r/min，升功率大于50kW，最大扭矩達到120N·m/4400r/min，并配備VCT-i(智能連續可變凸輪正時)系統。

天語SX4

　　空間可以說是天語的一大亮點，雖然軸距只有2500mm，但鑒于較高的車身，所以無論是前排還是后排，腿部空間都比較充裕，而頭部空間也更加出色，像身高1.8米的乘客坐在里面也不會感覺拘束。天語本身較高的底盤高度也成為了它的一個亮點，175mm離地間隙帶來良好的通過性剛。天語的懸掛調教的非常硬朗，有種歐洲轎車的風格，前麥弗遜式獨立懸架+后縱臂扭力梁式半獨立懸架在面對減速帶或其他不平整路面時基本不會有拖泥帶水的感覺;搭載M16A的1.6L VVT(連續可變氣門正時技術)DOHC發動機，5500轉時可達到80kW的最大功率，3500～4500轉時可爆發144N·m峰值扭矩，這款發動機的參數在同級別車型中并不算突出，實際使用還算夠用。

哈弗M3

　　從哈弗M3的外部造型上，仍然可以看到凌傲的影子。粗短的車身，軸距同為2460毫米。蚌殼狀的引擎蓋，覆著在發動機艙之上，內部布局非常緊湊。雙橫中網隔柵中部，是醒目的長城車標，兩側緊密銜接的是，尖銳犀利的鷹眼大燈，配置高效的雙光透鏡組合。碩大的整體式前保險杠，與厚重的底部護板，降低了整車的視覺重心，給人穩重的感覺。倒梯形冷卻進風口，配合黑色的菱形霧燈凹槽，中間鑲嵌精致的圓形前霧燈，前臉造型雖然略顯保守，仍洋溢出追求動感和時尚的設計理念。