女司機竟如此之多?鄭州出租車圖鑒

2019-09-28 14:50:22 作者:陳燁

 
在鄭州打車是什么體驗

  首先我們來看看計費標準

綠色出租車

  起步價8,包含2公里,每公里1.5元,12公里后每公里2.25元

紫色出租車

  起步價10元,包含3公里,每公里2元,12公里后每公里3元

  晚上22:00-次日5:00,綠色車起步價10元,紫色車起步價12元,里程費不變。

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  而如果乘客要去非常遠的地方(一般是30km以上),司機可以和乘客進行議價,雙方協好價格后再搭車。

  因此如果你在鄭州打車,司機跟你議價,不要以為他不按規矩來,這是政府允許的。鄭州出租車的價格十分實惠,且不設置返空費,因此對于目的特別偏遠的行程,回程時空載幾乎是必然事件,那么回程的油費、過路費,以及誤工等,對于司機都是很大的損失。

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議價中

  所以對于偏和遠的目的地,司機首先會根據里程算出打表大概需要多少錢,在此基礎上加價,至于加多少,就由司乘雙方協商了。給個參考,從鄭州火車站打一輛綠色出租到新鄭機場,38km左右的里程,打表大約85元,司機通常會開價120左右。

  這里不得不講講筆者本人的親身體驗。出差回程當天,我從火車站附近的酒店打車去新鄭機場,隨手攔了一輛綠色捷達出租車去機場,上車前我問司機打表嗎,司機點頭說打表。(意思就是不議價,按表來)。

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  我驚喜地上了車,然后很自然就開始和司機攀談起來(不然哪來那么多東西寫?)。暢聊了一路,當我問起為什么不和我議價時,他表示:我跑車很隨意,不喜歡和乘客議價,自己以前在廣東(巧了)打拼過很長一段時間,知道出門在外的人都不容易。現在年級大了,錢也不緊缺,就回到家鄉買輛車跑跑出租,日子過得輕松自由,賺多少是多少。和乘客議價容易引起對方懷疑和不爽,遇到一些不理解的乘客,容易吵吵,吵完了不搭車也就算了,要是還搭車那雙方坐在車里互相不爽,也很尷尬……“出門在外,沒必要!”這位大叔估計有十棟樓在收租,跑出租車只是打發時間而已。

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  最后到達機場時,我問多少錢,大叔說“打表88,高速路費10塊,你看著給吧,都行。”十分感動的我忍不住也慷慨解囊,掏了一張百元大鈔外加錢包里所有的零錢共計105元給了司機,贈人玫瑰手有余香。

  以上是真事,絕非杜撰。不過講真,在鄭州打車遇到這樣的司機機會不大,鄭州的出租車司機,不僅會議價,還會拼車。通常車上如果還有空位,司機若是看到有路人想打車,會主動過去問他去哪里,如果順路,就會捎上他,當然上車前會先要價,對方能接受就deal。

  很好理解,鄭州作為一個省會城市,其出租車收費標準簡直就是天地良心,明顯地低于全國一二線城市出租車收費水平。因此,鄭州的出租車司機日子并不好過,能多賺一點是一點嘛。對于出租車拼車這事,當地人也習慣了,要是在北上廣深,分分鐘投訴你。

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  總體來說,鄭州的道路交通有些“亂”,隨意占道停車、強行變道穿插、主干道輔路逆行等等屢見不鮮,電瓶車也非常非常多,行人和騎行者也都十分隨意。最夸張的是,還遇到有人在車流量不小的城市道路(雙向六車道)最右側車道“當街洗車”,問你秀不秀?

  可能是因為大家開車都這么隨意,所以出租車司機有時詢問路邊行人要不要拼車時,并不會將車盡量地靠邊,不同程度地影響后方車輛正常行駛。

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  鄭州的出租車和廣州一樣,也是“油改氣”的,就是在普通燃油車的后備廂加裝一個儲氣罐,動力能源可以在汽油和天然氣之間切換。由于鄭州出租車加裝的儲氣罐體積非常大(明顯大于廣州的天然氣出租車),占據了一半以上的后備廂空間,所以當乘客行李很多時,司機會直接開著后備廂。就這樣跑著,那不然咋辦,沒轍啊。

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  這也是算是鄭州交通整體監管不嚴的一個體現吧。

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