日不落的旅行 路虎發(fā)現(xiàn)中國24節(jié)氣夏至篇

　　按照前幾天的慣例，我們先來段視頻。提示，請打開超清畫質(zhì)。

 今天的行程，我們將從漠河縣城出發(fā)，前往中國最北點烏蘇里淺灘，最終返回漠河縣城，往返共300公里，早上8點半，車隊集結(jié)準(zhǔn)備出發(fā)，此時陽光已經(jīng)很強烈了，注意看車影的角度，太陽角度還是挺直射的。后來聽失眠的隊友說，這邊凌晨3點天已經(jīng)開始亮了。

 我們并沒有首選高速路段，而是一條穿梭于大興安嶺的林間縣道，相對昨天的路況，沒有大的起伏，只是地面由較多的沙石組成，揚塵非常大。

 保持車速，保持與前車的距離，在這樣的路況下，開啟霧燈還是非常實用的，穿透力非常強，比雙閃效果好地多。

 這是一個有人看管的鐵路道口，而整條道路會與鐵路有多次交匯，在無人看管的鐵路道口，一定要仔細確認才通過。

 陽光透過樹林灑下來的光影與揚塵結(jié)合在一起非常美，這張照片是透過前擋玻璃拍的，沒拍出效果，稍顯遺憾了。

 看到河流，這應(yīng)該離烏蘇里淺灘不遠了，今天的天氣很給力嘛，原圖，無后期。

 到達今天的目的地，這條江就叫黑龍江，江的對岸就是俄羅斯，我們所處的江畔就是烏蘇里淺灘。能經(jīng)常看到中俄兩國的邊防人員沿著河中線兩邊進行巡邏。真的很美，后悔沒買廣角。

 最北點的字碑，恭喜你，找到北了。

 這是我見過最美的界碑，只不過此景來自異國的領(lǐng)土。這其實得從《尼布楚條約》說起，條約劃分了中俄兩國東部邊界，從法律上確立黑龍江和烏蘇里江流域包括庫頁島在內(nèi)的廣大地區(qū)仍屬于中國領(lǐng)土，但同時清政府同意把大片土地割讓給俄羅斯。《尼布楚條約》是唯一一個平等條約，但卻也是徹底的失土條約。

 烏蘇里淺灘是我國的最北點，北緯53°33′42″，我們將在這里寄出一張張明信片，想想還是很有意義的。

 《中國國家地理》肖老師講述關(guān)于這條黑龍江的故事。

 中國郵政最北郵局局長為每一張明信片蓋上郵戳。

 這是中國最北的一塊莊稼地了。

 充足的陽光，肥沃的土地以及充分的水資源讓這里特別適合農(nóng)作物的生長。國家地理肖老師說到一個觀點，就是該植被茂盛的地方就是茂盛的，即使被破壞，恢復(fù)也是時間上的問題，最重要的還是水資源。而像中國大西北地區(qū)，它存在的很大一個意義就是在西北上空形成了一個高壓區(qū)，才使得季風(fēng)將雨水帶到長江三角洲一帶，才成就了魚米之鄉(xiāng)，假如在大西北人工植樹造林成功，魚米之鄉(xiāng)將不復(fù)存在。而當(dāng)前在大西北的人工植樹造林，采用的是黃河水，本身對黃河中下游的生態(tài)就造成很大的影響，再加上入侵樹種根系發(fā)達對水的瘋狂汲取，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的平衡影響也非常大。很多時候，“無為”才是對生態(tài)系統(tǒng)最好的保護。

 將星脈與攬勝加長停在一起，兩臺車還是完全不一樣的氣勢風(fēng)格，左邊的顯得更硬派莊重，右邊則更偏向時尚年輕。

 注意到星脈下進氣格柵了吧，其實都是飛蛾，穿越大興安嶺路邊草叢里飛蛾特別多。

 長高的全新一代發(fā)現(xiàn)有沒有覺得更加野性了。

 而將空氣懸掛降到最低的發(fā)現(xiàn)與攬勝運動也溫順了很多，但就從車尾來看，也是風(fēng)格完全不同的兩臺車。

 不洗車的傳統(tǒng)，到此時從海拉爾過來，里程已經(jīng)接近900公里了。

 全包式車門也讓上下車更加方面，不會因此弄臟褲腳。

 來看臺有意思的車吧，這是當(dāng)?shù)氐陌褪浚S6×6，由東風(fēng)特種汽車公司生產(chǎn)。

 返程，我們走的是高速，相比縣道，景色更加寬闊了。

 路虎發(fā)現(xiàn)神行采用了9速變速箱，在不到100公里的時速下，就已經(jīng)上到九檔，巡航轉(zhuǎn)速很低，燃油經(jīng)濟性也有很好的表現(xiàn)。

 雖然走的是高速，但這種大起伏的沉降路面還是存在，常年凍土可能是一個無解的問題。